组合式无级变速器的主动设计、参数优化和可视化研究

发布时间：2021-08-29 02:57

　　组合式无级变速器以其众多的结构变化形式、大功率输出特性、多种可能的运动效果等独特的优点成为现代传动技术的主要发展方向之一。本文主要研究了组合式无级变速器的分流功率与具体结构参数之间的关系，提出了一种主动没计的新思路，同时对组合式无级变速器的体积进行了优化设计，另外运用可视化技术对变速器部件的应力进行了研究。 首先，论文介绍了组合式无级变速器的结构和基本原理，分析了系统内部封闭功率的物理本质，确定了封闭功率与系统参数之间的关系。 其次，论文对组合式无级变速器的设计提出了一种新方法。以PX型组合式无级变速器为例，利用功率分汇流理论对其分流特性进行了研究，提出了通过控制系统的分流功率来确定系统中各部件的传动比和几何参数的主动设计方法，为同类型传动设计提供理论基础和方法。 再次，论文对组合式无级变速器的体积进行优化设计。建立优化设计的数学模型，确定目标函数及约束条件，编制程序，并对结果进行分析比较。 最后，论文对系统中行星轮系的应力进行可视化研究。介绍了可视化技术的发展，得出了齿廓上各点接触应力的计算公式，在图上用不同的颜色表示应力的大小。 

【文章来源】：西安理工大学陕西省

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
第1章 绪论
    §1-1 组合式无级变速器的发展和研究现状
    §1-2 可视化技术
    §1-3 本文的研究内容
第2章 组合式无级变速器的基本原理
    §2-1 组合式无级变速器的结构和工作原理
    §2-2 组合式无级变速器的传动比
    §2-3 组合式无级变速器调速范围和调速类型
    §2-4 组合式无级变速器的力学分析
    §2-5 组合式无级变速器的力矩分配定理和功率分配定理
    §2-6 组合式无级变速器功率和力矩分配关系以及功率流
    §2-7 封闭功率的概念
第3章 组合式无级变速器的主动设计
    §3-1 组合式无级变速器的结构特性
    §3-2 功率分配准则
    §3-3 组合式无级变速器的传动比选择的原则
    §3-4 行星轮系的齿数选择
    §3-5 设计实例
第4章 组合式无级变速器的优化设计
    §4-1 概述
    §4-2 内点惩罚函数法
    §4-3 优化设计数学模型的建立
    §4-4 程序说明
    §4-5 计算实例
第5章 组合式无级变速器的可视化应用
    §5-1 概述
    §5-2 可视化技术和多维视觉化模型
    §5-3 线性彩色表的生成
    §5-4 轮齿应力的可视化研究
结论
致谢
参考文献
附录


【参考文献】：
期刊论文
[1]计算机彩色模型在图像显示与分割中的应用[J]. 汤海缨,庄天戈.  计算机学报. 1999(04)
[2]功率分流式封闭行星减速器的设计研究[J]. 饶振纲.  传动技术. 1996(03)
[3]封闭式差动轮系中形成封闭功率的原因的剖析[J]. 史娱慈.  机械设计. 1996(06)
[4]封闭差动轮系传动研究[J]. 徐正.  机械设计与制造. 1994(03)
[5]封闭功率的图示分析[J]. 朱路群,于岩,梁兆正.  机械设计. 1993(06)
[6]闭式行星传动不产生封闭功率流的结构设计[J]. 杨文教,张缤.  机械设计与研究. 1993(03)
[7]行星锥盘无级变速器的传动比和受力分析[J]. 冯澄宙.  齿轮. 1990(03)
[8]封闭周转轮系功率流的研究[J]. 刘季颖.  机械设计与研究. 1990(02)
[9]控制式差动无级调速装置的传动特性[J]. 张淳,周令华.  齿轮. 1990(01)
[10]2K—H周转轮系传动研究[J]. 佟志贤.  齿轮. 1989(02)



本文编号：3369763