桥式起重机虚拟装配关键技术研究
发布时间：2021-11-04 03:26
装配设计是产品设计的一个重要环节,对产品的成本、质量和上市周期有重大影响。虚拟装配技术在设计阶段早期就全面的考虑产品的可装配性、装配时间、装配成本、装配序列和路径等相关问题,从而缩短了产品的开发周期,提高了企业的经济效益。本文对虚拟装配的体系结构、实现方法和关键技术进行了分析,在三维软件SolidWorks的基础上,对虚拟装配的关键技术在桥式起重机装配设计中的应用进行了研究,并以虚拟装配的相关理论为指导完成了一套桥式起重机桥架装配序列规划和装配干涉检查。主要的研究工作概括如下:（1）分析和总结了虚拟装配在生产制造领域的地位和目前国内外的发展状况,详细介绍了装配序列规划等方面的国内外研究成果和最新研究动态。（2）应用基于装配特征矩阵来判断装配体中零部件的自由度及约束条件,以确定零部件的装配/拆卸顺序。（3）使用一种较为实用的面向拆卸的装配序列规划方法,应用基于知识的装配序列规划方法,极大地减少了算法的复杂度。（4）研究了装配模型的干涉检查方法。（5）完成了一套桥式起重机桥架的装配,利用VB6.0对SolidWorks进行相关的二次开发,完成了虚拟装配零部件的装配特征获取、装配序列的生成和...
【文章来源】：中北大学山西省
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
虚拟装配建模通过各行人员的及时参与和综合运用自顶向下及自底向上的方法并行的设计产品，我们可以在装配过程中实现一个由粗到细、由细到粗逐渐求精的过程，从而达到降低产
图 2.3 虚拟装配系统的组成划方法ssembly Sequences Planning:ASP)是在给定产品设配序列，按照这样的序列，达到要求的装配目标复杂装配体，如要对其装配序列进行自动规划，则进行模块划分后，不但可以简化装配模型，提以简化程序设计的复杂度和提高程序运行的效率，根据模块的数量和模块之间的配合关系、连接序，再通过求逆的过程输出装配顺序。动规划总体思路如下，首先对桥式起重机桥架相的和意义就是减少算法的复杂度和提高计算速度为子装配体则较为合适，再将子装配体按同样的
但从上述分析可以看出，这些要求都是基于局部的，不是全局的，所以不能保证拆卸序列的完整性和可行性。(2) 操作可行性为保证装配序列的可行性，进行装配的全局操作可行性分析是必须的。全局操作的可行性分析主要包括两方面的内容：全局干涉检查和机械可行性。① 全局干涉检查全局干涉检查的目的是找到一个装配单元的拆卸无干涉路径。如图 3.2 所示，零件A 虽然满足拆卸测试规则，但在不同结构中其可拆卸性是不同的，在 a 图中“A 零件”可拆卸，但在 b 图中“A 零件”不可拆卸。全局干涉检查的结果是：一个装配单元与另一个作为基准件的装配单元可以分离到相互距离无限远处，即两个装配单元能在某一个方向(可行的分离方向)被分离，并且其中一个装配单元能移动到无限远处而不与其它装配单元发生干涉。
【参考文献】：
期刊论文
[1]桥式起重机桥架三维CAD设计系统[J]. 杨金刚,侯志利,王宗彦. 机械管理开发. 2006(04)
[2]基于知识的装配序列规划方法研究[J]. 张刚,殷国富,邓克文,成尔京. 机械科学与技术. 2006(03)
[3]基于KBE的桥式起重机桥架三维CAD设计系统[J]. 杨金刚,王宗彦. 机电产品开发与创新. 2006(01)
[4]基于SolidWorks的起重机主梁三维参数化设计[J]. 吴淑芳,秦慧斌,王宗彦. 机械管理开发. 2005(01)
[5]基于自顶向下的起重机主梁参数化设计[J]. 侯志利,王宗彦,王建政,李晓宏. 机电产品开发与创新. 2005(01)
[6]计算机辅助装配顺序规划研究综述[J]. 牛新文,丁汉,熊有伦. 中国机械工程. 2001(12)
[7]铝合金扩散连接的界面氧化行为及其对连接强度的影响[J]. 陈敬之. 航空制造技术. 2001(04)
[8]浅谈虚拟制造[J]. 赵秀平,龙伟,黄劼. 实用测试技术. 2001(02)
[9]基于并行集成的特征技术研究[J]. 邢青松. 组合机床与自动化加工技术. 2000(11)
[10]产品装配特征的分类与表达技术的研究[J]. 李春书,彭商贤,崔根群. 机械科学与技术. 2000(05)
博士论文
[1]复杂结构产品虚拟布局与装配关键技术研究[D]. 张刚.四川大学 2005
硕士论文
[1]虚拟装配系统设计[D]. 曹磊.南京理工大学 2004
[2]虚拟装配系统建模及虚拟装配系统零件库的研究[D]. 樊润虎.南京理工大学 2002
本文编号：3474905
【文章来源】：中北大学山西省
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
虚拟装配建模通过各行人员的及时参与和综合运用自顶向下及自底向上的方法并行的设计产品，我们可以在装配过程中实现一个由粗到细、由细到粗逐渐求精的过程，从而达到降低产
图 2.3 虚拟装配系统的组成划方法ssembly Sequences Planning:ASP)是在给定产品设配序列，按照这样的序列，达到要求的装配目标复杂装配体，如要对其装配序列进行自动规划，则进行模块划分后，不但可以简化装配模型，提以简化程序设计的复杂度和提高程序运行的效率，根据模块的数量和模块之间的配合关系、连接序，再通过求逆的过程输出装配顺序。动规划总体思路如下，首先对桥式起重机桥架相的和意义就是减少算法的复杂度和提高计算速度为子装配体则较为合适，再将子装配体按同样的
但从上述分析可以看出，这些要求都是基于局部的，不是全局的，所以不能保证拆卸序列的完整性和可行性。(2) 操作可行性为保证装配序列的可行性，进行装配的全局操作可行性分析是必须的。全局操作的可行性分析主要包括两方面的内容：全局干涉检查和机械可行性。① 全局干涉检查全局干涉检查的目的是找到一个装配单元的拆卸无干涉路径。如图 3.2 所示，零件A 虽然满足拆卸测试规则，但在不同结构中其可拆卸性是不同的，在 a 图中“A 零件”可拆卸，但在 b 图中“A 零件”不可拆卸。全局干涉检查的结果是：一个装配单元与另一个作为基准件的装配单元可以分离到相互距离无限远处，即两个装配单元能在某一个方向(可行的分离方向)被分离，并且其中一个装配单元能移动到无限远处而不与其它装配单元发生干涉。
【参考文献】：
期刊论文
[1]桥式起重机桥架三维CAD设计系统[J]. 杨金刚,侯志利,王宗彦. 机械管理开发. 2006(04)
[2]基于知识的装配序列规划方法研究[J]. 张刚,殷国富,邓克文,成尔京. 机械科学与技术. 2006(03)
[3]基于KBE的桥式起重机桥架三维CAD设计系统[J]. 杨金刚,王宗彦. 机电产品开发与创新. 2006(01)
[4]基于SolidWorks的起重机主梁三维参数化设计[J]. 吴淑芳,秦慧斌,王宗彦. 机械管理开发. 2005(01)
[5]基于自顶向下的起重机主梁参数化设计[J]. 侯志利,王宗彦,王建政,李晓宏. 机电产品开发与创新. 2005(01)
[6]计算机辅助装配顺序规划研究综述[J]. 牛新文,丁汉,熊有伦. 中国机械工程. 2001(12)
[7]铝合金扩散连接的界面氧化行为及其对连接强度的影响[J]. 陈敬之. 航空制造技术. 2001(04)
[8]浅谈虚拟制造[J]. 赵秀平,龙伟,黄劼. 实用测试技术. 2001(02)
[9]基于并行集成的特征技术研究[J]. 邢青松. 组合机床与自动化加工技术. 2000(11)
[10]产品装配特征的分类与表达技术的研究[J]. 李春书,彭商贤,崔根群. 机械科学与技术. 2000(05)
博士论文
[1]复杂结构产品虚拟布局与装配关键技术研究[D]. 张刚.四川大学 2005
硕士论文
[1]虚拟装配系统设计[D]. 曹磊.南京理工大学 2004
[2]虚拟装配系统建模及虚拟装配系统零件库的研究[D]. 樊润虎.南京理工大学 2002
本文编号：3474905
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