双圆弧齿轮传动的啮合特性及应力的有限元分析

发布时间：2021-11-07 11:46

　　本文主要研究了双圆弧齿轮的齿面生成、齿面的几何特点、齿面的啮合特性、双圆弧齿轮传动的轮齿弯曲应力和齿面接触应力,并在此基础上开发了双圆弧齿轮的应力分析软件。在双圆弧齿轮齿面生成的的研究中,推导了双圆弧齿轮的齿面方程、加工中的齿面接触线方程、传动的接触迹线和啮合线、端面齿廓方程,研究了其啮合特性。在双圆弧齿轮传动的轮齿弯曲应力研究中,利用有限元法对双圆弧齿轮的弯曲应力作了分析;总结了齿形工艺角、名义压力角和齿轮的全齿高对弯曲应力的影响;获得了对弯曲应力的影响规律。在双圆弧齿轮的齿面接触应力研究中,利用有限元法对双圆弧齿轮的接触应力作了分析;总结了名义压力角、螺旋角和齿轮的全齿高对接触应力的影响;获得了对接触应力的影响规律。基于结构参数化设计思想,使用 ANSYS 软件中的参数化语言（APDL）和可视化编程语言（VB）,开发了参数化的有限元建模及后处理软件。 

【文章来源】：南京航空航天大学江苏省 211工程院校

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

初始状态

图 2.6 旋转 角后的状态弧齿轮传动的啮合特性齿轮传动时，齿面接触点按轴向移动，齿轮齿面有两，齿根为凹圆弧。相应齿面存在两接触线，在瞬时齿面。设同一齿面上的凸凹面两个齿面上的凸、凹面两个接相邻凸、凹面间的接触点间距离为TAq′ 。TAxTAq =p q'动时，齿面上各个接触点相互间保持固定的距离，并同，在齿轮一转中，不同的同时接触点数啮合时间所占的时啮合轮齿对数啮合时间所占的份额，即所谓多点接触数可以反映双圆弧齿轮传动的啮合特性。双圆弧齿轮同合轮齿对数不断变化，而其变化规律与齿宽 b、除去轴b 以及与凸、凹齿面上接触点间距离 qTA有关。

轮达到最大负载能力。此外，不同的工作场要求。对于低速传到中，齿高应取小值，以保动中，比如汽轮机等设备上，齿高可取较选择一个合适的全齿高在双圆弧齿轮弯曲强轮几何建模的齿面是非常复杂的曲面，直接由双圆弧齿轮有困难。ANSYS 软件是大型通用有限元分析模功能[26]。故本文采用如下的方法在 ANS。章中介绍的双圆弧齿轮端面的基本齿廓，利向齿廓中的关键点，把这些点利用命令连双圆弧齿轮的一个齿面，再把形成的齿面沿着后在齿轮周向通过复制即生成整个轮齿模何模型如图 3.2 所示，并且利用 ANSYS 的参参数即可生成不同几何尺寸的几何模型。


本文编号：3481802