离心式压缩机润滑油系统温控阀的静/动态特性研究

发布时间：2021-11-20 12:26

　　对于大型离心式压缩机而言,其润滑油的温度对压缩机的能耗及安全运行影响极大。润滑油温度过高,使得其粘度过度下降,造成压缩机运动部件的磨损加剧,直接影响机器的安全和使用寿命。为了控制压缩机润滑油的温度,常在润滑油冷却系统中安置一混合型温控阀来控制其温度。为了避免压缩机由于润滑油温度的失调而导致的非正常运行,以及更好地设计温控阀,开发实用的温控阀系统模型,对润滑油温度控制系统中流体和相关部件的温度的模拟,就显得十分重要。 冷、热流体流入混合型温控阀,通过对混合流体温度的机械反馈控制,使得流出温控阀的混合流体温度保持在一设定值。温控阀中的感温元件为内填一种具有相变特性的石蜡材料的铜质感温包,感温元件同时又是该温控阀的驱动元件。混合流体流经感温元件,使得感温元件具有相应的温度,而温控阀中调节筒的位移是其温度的函数。感温元件作用于调节筒,调节冷、热流体的入阀流量,从而补偿混合流体温度的差异。当混合流体在流出温控阀之前还要经过（感温包与阀门出口之间）一段腔室,这有助于抑制在动态响应中可能出现的温度超调现象。 这项研究的内容包括对混合型温控阀的控制原理的理解及阐述、静态/动态模型的建立,所... 

【文章来源】：兰州理工大学甘肃省

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

一混合型温控阀的静态特性

(1)复合材料的导热系数基本方程复合材料的导热系数不仅与其组成各相的导热系数有关，而且还与各相的相对含量、形态、分布，以及相互作用等有关。如果复合材料如图4一4所示的这种平行板式相分布，则可借助电子学中将电阻率串、并联求电路总电导率的方法，准确的求出复合材料的导热系数〔，80“，〕。

笱?妒垦?宦畚牡谖逭挛驴胤Х蠢】刂葡低车亩??治?5..4L2阶跃响应与讨论在设置了相关参数以后，开始对系统模型进行仿真计算，并得到图5一6和图5一7的阶跃响应。图5一5为混合流体在四种不同流量(5，10，20，40Umni)下(所对应的流体压差保持不变)的流出温控阀的温度阶跃响应，输入的设定温度为Ti二43℃，感温元件的时间常数为:。二1.88〔14]。该阶跃响应相当于把流出温控阀的混合流体的温度由20℃以最快的速度上升至43℃时所发生的情况，输入温度的操作导致了显著的超调量。当流量增加时，响应更快，同时超温的阶跃幅度增加。导致这些现象的发生的因素是流量的变化使得腔室控制体的时间常数及对流传热系数的改变。由图中可以看到

【参考文献】：
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本文编号：3507322