装载机工作液压系统先导阀与多路阀的匹配研究

发布时间：2017-05-15 02:03

  本文关键词：装载机工作液压系统先导阀与多路阀的匹配研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：液控多路阀和液控先导阀被广泛的应用于工程机械中。用先导手柄控制多路阀的阀芯运动力可以很好的解决手柄操纵力过大的现象，然而装载机操作的舒适性很大程度取决于先导阀与多路阀的匹配是否合理、工作装置是否具有微动性能、先导阀的空行程是否足够小。 本文以某型装载机先导阀与多路阀为研究对象，通过深入分析先导阀与多路阀内部结构，对先导阀位移压力曲线、多路阀位移压力曲线以及多路阀位移流量曲线三者的关系进行了深入研究，确定了先导阀线性区间起始和终止位置的先导压力与多路阀阀口开口量之间的关系，最终确定了先导阀阀芯位移与多路阀输出流量的关系，提出了先导阀与多路阀匹配的原则与方法。 本文利用AMESim建立了装载机先导阀与多路阀以及工作装置的仿真模型，，对先导阀与多路阀工作过程进行动态仿真，分析了能够对多路阀和先导阀性能产生影响的各种因素，根据匹配现状对先导阀与多路阀的匹配进行优化。 通过对布置于样机中的先导阀与多路阀进行优化前后的分别测试，进一步确定优化前后先导阀与多路阀的匹配效果的不同。对比实际工作优化前、后的样机实际工作性能，确认优化成功。本文研究的成果对先导阀与多路阀的匹配提供了新方法，不仅对装载机先导液压系统设计具有实用意义，还对整个工程机械先导液压系统设计具有重要的学术和指导价值。
【关键词】：装载机 先导阀 多路阀 AMESim
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：TH243
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 目录7-10
• 第1章 绪论10-16
• 1.1 研究背景10
• 1.2 先导阀与多路阀匹配研究的必要性10-11
• 1.3 先导阀与多路阀匹配研究的现状11-12
• 1.4 本文的研究意义12-13
• 1.5 本文主要研究内容13-16
• 第2章 仿真模型建立16-30
• 2.1 先导阀结构及工作原理16-20
• 2.1.1 先导阀简介16-19
• 2.1.2 先导阀原始特性仿真分析19-20
• 2.2 多路阀结构及工作原理20-25
• 2.2.1 多路阀简介20-24
• 2.2.2 多路阀原始特性仿真分析24-25
• 2.3 工作装置结构25-30
• 第3章 先导阀与多路阀匹配特性分析30-50
• 3.1 匹配特性理论分析30-34
• 3.1.1 常见不合理匹配状态分析32-33
• 3.1.2 匹配特性现状仿真33-34
• 3.2 系统参数分析34-37
• 3.3 先导阀特性影响因子仿真分析37-38
• 3.3.1 调压弹簧预紧力对先导阀特性的影响37
• 3.3.2 调压弹簧刚度对先导阀特性的影响37-38
• 3.4 多路阀特性影响因子仿真分析38-42
• 3.4.1 复位弹簧刚度影响38-39
• 3.4.2 复位弹簧预紧力的影响39
• 3.4.3 阀口面积梯度的影响39-41
• 3.4.4 负载对多路阀特性的影响41-42
• 3.4.5 流量对多路阀特性的影响42
• 3.5 优化方案确定42-43
• 3.6 优化后匹配特性仿真分析43-45
• 3.7 典型工况下匹配特性优化前后对比45-50
• 3.7.1 额定转速空载45-47
• 3.7.2 额定转速满载47-48
• 3.7.3 怠速空载48-50
• 第4章 先导阀与多路阀匹配试验研究50-70
• 4.1 试验设计50-53
• 4.1.1 试验目的50
• 4.1.2 测点布置50-51
• 4.1.3 试验仪器51-53
• 4.2 试验大纲53-55
• 4.2.1 试验条件53
• 4.2.2 试验内容53-55
• 4.3 试验结果及其分析55-70
• 4.3.1 先导系统位移压力测试55-58
• 4.3.2 优化后先导系统位移压力测试58-61
• 4.3.3 先导阀位移—多路阀流量测试61-68
• 4.3.4 各工况下先导阀调速范围68-70
• 第5章 仿真与实验对比70-76
• 5.1 先导阀特性对比分析70-71
• 5.2 多路阀特性对比分析71
• 5.3 多路阀先导压力—位移特性对比分析71-72
• 5.4 压力流量特性对比分析72-76
• 5.4.1 额定转速空载72-73
• 5.4.2 额定转速额定载荷73
• 5.4.3 怠速空载73-76
• 第6章 全文总结76-78
• 参考文献78-82
• 致谢82

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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  本文关键词：装载机工作液压系统先导阀与多路阀的匹配研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：366644