圆柱齿轮减速器的快速设计技术
发布时间:2022-10-19 19:19
随着全球经济一体化进程的加快,我国机电产品不仅要承受国内市场的激烈竞争,而且要面临国外产品的猛烈冲击。制造企业为扩大竞争和生存空间,必须增强产品创新能力、缩短设计周期、提高用户化程度,同时又要降低成本,保证质量及良好的售后服务。以数字化、集成化、并行化、网络化为基础,以缩短产品设计开发周期为目标的快速设计技术是使企业在市场竞争中占据有利地位的关键技术。 减速器作为机电产品的重要总成之一,在其以往的设计中,都是针对某种特定型号进行研究,其适用面比较窄。为了弥补这种设计方法的不足,进而提高产品的市场竞争能力,本文在研究快速设计的理论、方法和技术的基础上,通过对常用圆柱齿轮减速器结构的深入分析,采用实体建模、模块化、参数化等技术开发了渐开线圆柱齿轮传动和双圆弧圆柱齿轮传动的三维参数化快速设计系统。系统是以Pro/ENGINEER三维CAD软件为开发平台,利用其提供的接口程序进行二次开发的。该系统对提高减速器的生产效率,缩短开发周期,提高设计质量,降低设计费用,具有一定的实用价值,同时为产品的有限元分析和生产加工提供了实体模型,符合现代产品设计技术的发展要求。 ...
【文章页数】:80 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
第一章 绪论
1.1 选题意义
1.2 CAD技术发展概述
1.2.1 CAD技术发展历程
1.2.2 CAD技术发展趋势
1.2.3 CAD系统简介
1.3 参数化设计技术
1.3.1 参数化设计概述
1.3.2 参数化设计技术的发展历程
1.4 快速设计技术
1.5 国内外快速设计技术的发展现状
1.6 论文主要工作
1.7 小结
第二章 快速设计理论概述
2.1 快速设计技术的产生
2.2 快速设计的概念
2.3 现代产品设计技术的发展趋势
2.4 小结
第三章 系统方案设计
3.1 系统功能分析
3.2 系统软件构成
3.3 系统开发环境方案的确定
3.3.1 三维建模软件方案
3.3.2 应用程序开发工具的选择
3.3.3 数据库的选择
3.4 系统运行环境
3.5 小结
第四章 系统开发关键技术及应用
4.1 工程手册的数据处理
4.1.1 数表的程序化
4.1.2 线图的程序化
4.2 参数化设计技术
4.2.1 约束
4.2.2 参数化设计的方法
4.3 CAD二次开发基本理论
4.3.1 CAD二次开发的概念
4.3.2 CAD二次开发的方法
4.4 Pro/TOOLKIT二次开发技术
4.4.1 Pro/TOOLKIT特点
4.4.2 Pro/TOOLKIT应用程序模式
4.4.3 Pro/TOOLKIT在本系统中的应用
4.5 小结
第五章 减速器快速设计系统
5.1 减速器概述
5.1.1 齿轮、轴及轴承组合
5.1.2 箱体
5.1.3 减速器的附件
5.2 圆柱齿轮减速器快速设计系统
5.3 小结
第六章 系统的设计与实现
6.1 齿轮的设计计算与校核模块
6.1.1 渐开线齿轮的设计与校核
6.1.2 双圆弧齿轮的设计与校核
6.2 参数化模型模块
6.2.1 斜齿轮的参数化
6.2.2 双圆弧齿轮的参数化
6.2.3 轴的参数化
6.2.4 箱体的参数化
6.3 小结
第七章 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士期间发表的论文
本文编号:3693960
【文章页数】:80 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
第一章 绪论
1.1 选题意义
1.2 CAD技术发展概述
1.2.1 CAD技术发展历程
1.2.2 CAD技术发展趋势
1.2.3 CAD系统简介
1.3 参数化设计技术
1.3.1 参数化设计概述
1.3.2 参数化设计技术的发展历程
1.4 快速设计技术
1.5 国内外快速设计技术的发展现状
1.6 论文主要工作
1.7 小结
第二章 快速设计理论概述
2.1 快速设计技术的产生
2.2 快速设计的概念
2.3 现代产品设计技术的发展趋势
2.4 小结
第三章 系统方案设计
3.1 系统功能分析
3.2 系统软件构成
3.3 系统开发环境方案的确定
3.3.1 三维建模软件方案
3.3.2 应用程序开发工具的选择
3.3.3 数据库的选择
3.4 系统运行环境
3.5 小结
第四章 系统开发关键技术及应用
4.1 工程手册的数据处理
4.1.1 数表的程序化
4.1.2 线图的程序化
4.2 参数化设计技术
4.2.1 约束
4.2.2 参数化设计的方法
4.3 CAD二次开发基本理论
4.3.1 CAD二次开发的概念
4.3.2 CAD二次开发的方法
4.4 Pro/TOOLKIT二次开发技术
4.4.1 Pro/TOOLKIT特点
4.4.2 Pro/TOOLKIT应用程序模式
4.4.3 Pro/TOOLKIT在本系统中的应用
4.5 小结
第五章 减速器快速设计系统
5.1 减速器概述
5.1.1 齿轮、轴及轴承组合
5.1.2 箱体
5.1.3 减速器的附件
5.2 圆柱齿轮减速器快速设计系统
5.3 小结
第六章 系统的设计与实现
6.1 齿轮的设计计算与校核模块
6.1.1 渐开线齿轮的设计与校核
6.1.2 双圆弧齿轮的设计与校核
6.2 参数化模型模块
6.2.1 斜齿轮的参数化
6.2.2 双圆弧齿轮的参数化
6.2.3 轴的参数化
6.2.4 箱体的参数化
6.3 小结
第七章 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士期间发表的论文
本文编号:3693960
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jixiegongcheng/3693960.html