发动机曲轴轴承异响故障诊断研究

发布时间：2023-02-18 21:21

　　发动机曲轴轴承所受到的冲击信号是非平稳、时变信号，用传统的诊断方法难以进行故障的早期发现和诊断。本论文首先对发动机异响故障诊断的发展进程、常用方法进行了介绍，然后在EQ6100-Ⅰ型发动机上进行曲轴轴承异响的模拟试验，测取不同间隙下曲轴轴承座及机体上的振动信号。利用小波包无冗余、无疏漏、正交地分解信号到独立的频带内的能力及时频分布对时变信号良好的描述能力，发展了一种基于小波包的时频分析方法，提取了曲轴轴承异响故障信号的特征，揭示了该故障的变化的内在规律。通过与传统的信号分析方法FFT的分析对比，充分说明，小波包变换是更适合于非平稳信号的辨识方法，它既能定性揭示曲轴轴承磨损故障的变化规律，又能定量地诊断故障。

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
致谢
第一章 前言
    1.1 发动机异响故障诊断技术
        1.1.1 机械故障诊断技术及发动机异响诊断概念
        1.1.2 汽车诊断技术和汽车维修方式的关系
    1.2 发动机异响故障诊断技术的现状及发展方向
        1.2.1 发动机异响故障诊断技术的发展现状
        1.2.2 发动机异响故障诊断技术的发展趋势
    1.3 本课题的提出及主要研究内容
        1.3.1 本课题的提出
        1.3.2 本课题的主要研究内容
第二章 基于FFT变换的发动机曲轴轴承异响诊断
    2.1 EQ6100-I型发动机简介
        2.1.1 发动机的主要结构
        2.1.2 曲轴轴承异响故障的现象、原因、特点及诊断
    2.2 发动机曲轴轴承响振动信号的测取
        2.2.1 测试原理
        2.2.2 测试方案
        2.2.3 曲轴轴承异响的诊断机理
    2.3 变时基静态传递函数分析
    2.4 曲轴轴承异响信号的时域识别
    2.5 曲轴轴承异响信号的频域识别
        2.5.1 曲轴轴承装配间隙相同、相同测点、不同转速的对比试验
        2.5.2 相同转速、相同测点、曲轴轴承配合间隙不同时的对比试验
        2.5.3 曲轴轴承装配间隙相同、相同转速、不同测点的对比试验
    2.6 结论
第三章 基于小波包变换的曲轴轴承异响诊断
    3.1 小波变换的基本原理
        3.1.1 小波的定义、特点及常见小波
        3.1.2 小波变换的定义及特点
        3.1.3 小波变换的时频局部化特性
        3.1.4 多分辨率分析和Mallat算法
        3.1.5 二进离散小波变换
    3.2 小波包的定义
    3.3 小波包的空间分解
    3.4 小波包算法
        3.4.1 小波包分解算法
        3.4.2 小波包重构算法
        3.4.3 小波消噪的应用
    3.5 曲轴轴承异响信号的时频分析
        3.5.1 传感器的安装方式及测点的选取
        3.5.2 曲轴轴承座上振动信号的分析
        3.5.3 机体上振动信号的分析
        3.5.4 小结
第四章 全文总结
攻读学位期间发表的论文
参考文献



本文编号：3745555