基于Pro/E的圆锥—圆柱齿轮减速器的参数化系统开发

发布时间：2023-03-19 07:50

　　在当今经济全球化、市场竞争日趋激烈的时代，我国的机电产品，不仅必须承受在国内市场激烈的竞争，更要面对国外产品的猛烈冲击。制造企业之间的竞争加大以及生存空间的缩小，使得企业必须不断提高产品创新能力，提高用户化程度，缩短设计生产周期，同时又要保证质量、降低成本以及完善售后服务。因此能否缩短产品的开发时间成为企在市场竞争中取胜的关键因素。然而传统意义上的产品开发过程大多依赖开发人员的自身经验，通过阅读、查阅相关书籍，特别对于同类相似产品的设计，重复计数，建模等工作量很大，这些都严重地影响产品的设计效率和质量。在众多机械传动装置中，减速器应用最为广泛，传统的CAD系统已很难满足设计生产的需要，其复杂而相似的结构给生产过程增加了繁琐性和重复性。所以，只有将CAD系统与设计人员的经验知识融入，实现减速器的智能化设计，才是企业实现快速设计的最佳方案。 本论文以二级圆锥-圆柱齿轮减速器为例。研究基于Pro/E的圆锥-圆柱减速器参数化系统开发方法，构建减速器主要零件参数化设计系统，并对减速器箱体进行结构优化。 首先，研究Pro/E中Pro/Toolkit工具的二次开发的方法，包括头文件和信息文件的编写，...

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

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中文摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 课题来源与目的
        1.1.1 课题来源
        1.1.2 研究目的
    1.2 CAD 相关技术发展现状
        1.2.1 CAD 技术发展的概况
        1.2.2 CAD 技术发展趋势
        1.2.3 参数化技术研究进展
    1.3 本论文的研究意义和主要内容
        1.3.1 课题研究意义
        1.3.2 课题研究的主要内容
    1.4 本章小结
第二章 开发工具与 Pro/TOOLKIT 开发框架
    2.1 开发工具
        2.1.1 Pro/TOOLKIT 简介
        2.1.2 Visual Studio 工具
    2.2 系统需求分析
        2.2.1 功能需求
        2.2.2 性能需求
    2.3 Pro/TOOLKIT 二次开发框架
        2.3.1 编写源文件程序
        2.3.2 程序的编译和链接
        2.3.3 程序的注册和运行
    2.4 本章小结
第三章 基于 Pro/E 的参数化设计系统开发
    3.1 零件建模
        3.1.1 建立圆锥齿轮零件模型
        3.1.2 其他主要零件模型
    3.2 强度校核
        3.2.1 按齿面接触疲劳强度设计
        3.2.2 按齿根弯曲疲劳强度设计
    3.3 可靠性分析
        3.3.1 齿面接触疲劳强度的可靠性计算
        3.3.2 联结系数的确定
    3.4 参数化系统
        3.4.1 UI 对话框
        3.4.2 本课题的程序实现
        3.4.3 轴的设计
    3.5 实例演示
    3.6 本章小结
第四章 基于 ANSYS 的箱体结构分析
    4.1 ANSYS 介绍
        4.1.1 有限元的发展过程
        4.1.2 有限元法的基本思想及计算步骤
    4.2 研究主要步骤
        4.2.1 箱体三维模型的建立
        4.2.2 模型导入
        4.2.3 单元类型
        4.2.4 材料属性
    4.3 箱体静力分析
        4.3.1 载荷的处理
        4.3.2 加载与求解
    4.4 箱体结构优化
    4.5 本章小结
第五章 总结与展望
    5.1 研究总结
    5.2 研究展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文目录
附表



本文编号：3764866