泵多速马达典型方向控制回路的研究

发布时间：2017-05-18 17:05

  本文关键词：泵多速马达典型方向控制回路的研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近年来液压传动技术在机械和国防等领域中的应用越来越广泛，因此大力发展液压技术变得越来越重要。在液压技术中，液压回路是能够实现某种特定功能的液压元件的组合，是构成液压系统结构和功能的基本单元，是分析和设计复杂液压系统的基础。在新型的液压元件双定子结构的多泵和多速马达的基础上，设计出相应的液压典型回路，并对回路进行一系列的分析研究，这对于多泵多速马达液压传动系统的发展尤为重要。 本文首先介绍了液压技术的国内外研究现状，从双定子结构的多泵和多速马达的原理出发，在现有的液压阀的基础上，对含有多泵的典型方向控制回路以及同时含有多泵和多速马达的典型方向控制回路进行了设计，，并且阐述了这些回路的工作原理和特点。在多泵对液压缸的方向控制回路中，对回路中的流量、压力、效率、节能、换向冲击和速度负载特性等方面进行了理论分析，对多泵的流量特性以及回路中多泵的排量比例系数对多泵流量输出的影响进行了研究。在仿真软件中创建了多泵和多速马达的超级元件模型，对多泵对液压缸的方向控制回路中的换向冲击进行了仿真分析。 在多泵对多速马达典型方向控制回路中，对不同工作方式下，多速马达的转矩和转速以及转矩/转速和马达排量比例系数之间的关系做了详细的研究。在典型方向控制回路的基础上，对多速马达的差动连接方式进行了设计和研究，对回路中恒转矩和恒功率这两种情况下回路的特性进行了理论分析。在仿真软件中，对典型方向控制回路中马达不同工作状态下输出的转速和转矩进行了仿真分析。最后，通过已有的样机，对回路进行了原理性实验，从而为双定子多泵多速马达传动系统的后续发展奠定了基础。
【关键词】：多泵 多速马达 方向控制回路 转速转矩 仿真
【学位授予单位】：燕山大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：TH137
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第1章 绪论11-18
• 1.1 液压技术的发展概况11-12
• 1.2 课题的研究意义和背景12-13
• 1.2.1 课题来源12
• 1.2.2 课题的研究目的和意义12-13
• 1.3 液压系统的分类与基本回路13-15
• 1.4 液压元件和液压系统的国内外研究现状15-16
• 1.5 本课题的研究内容和主要工作16-18
• 第2章 多泵对液压缸方向控制回路的分析与研究18-41
• 2.1 双定子多泵的简介18-19
• 2.2 单作用多泵对液压缸典型方向控制回路的设计19-21
• 2.3 单作用多泵对液压缸典型方向控制回路的分析21-27
• 2.3.1 单作用多泵方向控制回路的流量和压力分析21-24
• 2.3.2 单作用多泵方向控制回路的效率分析24
• 2.3.3 单作用多泵方向控制回路的节能分析24-25
• 2.3.4 单作用多泵典型回路换向时的液压冲击的比较与分析25-27
• 2.4 单作用多泵换向节流回路的速度负载特性分析27-32
• 2.5 双作用多泵对液压缸的方向控制回路的设计与分析32-36
• 2.5.1 双作用多泵对液压缸的方向控制回路的设计32-33
• 2.5.2 双作用多泵方向控制回路的流量特性分析33-35
• 2.5.3 外、内泵排量比 c 的取值对多泵输出的影响35-36
• 2.6 双作用多泵换向节流回路的速度负载特性分析36-39
• 2.6.1 双作用多泵换向节流回路的速度负载特性分析36-37
• 2.6.2 双作用多泵换向节流回路的节能分析37-39
• 2.7 多泵对液压缸的其他方向控制回路的设计与分析39-40
• 2.8 本章小结40-41
• 第3章 多泵对多速马达方向控制回路的分析与研究41-59
• 3.1 多速马达的简介41-42
• 3.2 多泵对多速马达典型方向控制回路的设计42-45
• 3.2.1 多泵对多速马达典型方向控制回路的工作原理43-45
• 3.2.2 多泵对多速马达典型方向控制回路的特点45
• 3.3 多泵对多速马达典型方向控制回路的理论分析45-48
• 3.3.1 典型方向控制回路中多速马达的转矩和转速分析45-47
• 3.3.2 多速马达的转速/转矩和排量比例系数之间的关系47-48
• 3.4 多泵对多速马达差动方向控制回路的设计与分析48-51
• 3.4.1 多泵对多速马达差动方向控制回路的设计48-50
• 3.4.2 多泵对多速马达差动方向控制回路的理论分析50-51
• 3.5 多泵对多速马达典型方向控制回路的功率特性分析51-53
• 3.5.1 恒功率工况下典型方向控制回路的特性分析51-52
• 3.5.2 恒转矩工况下典型方向控制回路的特性分析52-53
• 3.6 双作用多泵对多速马达典型方向控制回路的分析53-57
• 3.6.1 多速马达的一般连接方式54-55
• 3.6.2 多速马达的差动连接方式55-56
• 3.6.3 多泵多速马达不同连接方式联合使用的转速分析56-57
• 3.7 多泵对多速马达其他方向控制回路的设计57-58
• 3.8 本章小结58-59
• 第4章 多泵多速马达方向控制回路的仿真分析59-71
• 4.1 基于 Amesim 的液压仿真基础59-60
• 4.2 多泵多速马达超级元件的创建60-63
• 4.2.1 双定子液压多泵的超级元件的创建60-62
• 4.2.2 双定子多速液压马达的超级元件的创建62-63
• 4.3 多泵对液压缸典型方向回路的建模与仿真分析63-67
• 4.3.1 多泵对液压缸典型方向控制回路的建模63-65
• 4.3.2 多泵对液压缸典型方向控制回路的仿真与分析65-67
• 4.4 多泵对多速马达典型方向控制回路的建模与仿真分析67-70
• 4.4.1 多泵对多速马达典型方向控制回路的建模67-68
• 4.4.2 多泵对多速马达典型方向控制回路的仿真分析68-70
• 4.5 本章小结70-71
• 第5章 多泵多速马达典型方向控制回路的原理实验71-77
• 5.1 实验系统设计71-72
• 5.2 实验内容及方法72-73
• 5.3 实验回路及系统73-74
• 5.4 实验数据和分析74-76
• 5.4.1 实验样机的主要参数74
• 5.4.2 实验数据的采集74-75
• 5.4.3 实验数据及误差的分析75-76
• 5.5 本章小结76-77
• 结论77-79
• 参考文献79-83
• 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果83-84
• 致谢84-85
• 作者简介85

【参考文献】

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本文编号：376613