低汽蚀余量泵诱导轮的研究

发布时间：2023-04-01 12:49

　　与普通离心泵相比，低汽蚀余量泵具有汽蚀余量小，抗汽蚀性能好的特性，通常用于输送易汽化介质，装置汽蚀余量小的情形，因此广泛应用于航天、石油化工、热电厂、消防等部门。 在泵进口加置诱导轮是低汽蚀余量泵提高汽蚀性能的主要方法之一。与其它改善泵汽蚀性能诸多措施相比，加置诱导轮的优势在于结构简单、易于制造安装，造价较低、通用性强、维修更换方便，更适用于整个泵机组的改造。 目前低汽蚀余量泵许多技术尚在探讨研究之中。尽管就增大叶轮进口直径、加大叶片进口边宽度等方面已经达成一致共识，但具体参数的选取量尚待研究确定。就诱导轮而言，其理论研究和设计方法目前仍在摸索阶段，还没有专门的著作系统地介绍，而相关厂家几却乎没有自行设计的能力，更没有一套诱导轮优化系列可以用来借鉴参考。 本文基于对诱导轮设计理论基础的探讨，建立了相对完善的变螺距诱导轮设计计算方法，并以实例的形式阐述了其设计流程及设计过程中值得注意的事项，且通过试验证明该设计方案达到了预定的要求，取得了良好的汽蚀性能；另外，本文还对诱导轮内部流场进行了数值模拟与计算分析，以了解其内部流动信息，为诱导轮的设计及诱导轮与离心轮结构和...

【文章页数】：55 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
第1章 绪论
    1.1 前言
    1.2 国内外研究状况
        1.2.1 国外研究情况
        1.2.2 国内研究情况
    1.3 本文研究内容
第2章 低汽蚀余量泵概述
    2.1 引言
    2.2 低汽蚀余量泵设计方法综述
        2.2.1 提高装置有效汽蚀余量
        2.2.2 降低泵机组必需汽蚀余量
    2.3 本章小结
第3章 变螺距诱导轮
    3.1 引言
    3.2 变螺距诱导轮的设计计算及参数选择
        3.2.1 螺距变化规律的选择
        3.2.2 入口螺距 S₁的计算
        3.2.3 出口螺距S₂的计算
        3.2.4 叶片展开图
        3.2.5 结构设计及参数选择
        3.2.6 诱导轮与离心轮的结构匹配
    3.3 变螺距诱导轮的设计步骤与试验结果
        3.3.1 设计步骤
        3.3.2 试验验证
    3.4 推荐系列
    3.5 本章小结
第4章 诱导轮内部流场的数值模拟
    4.1 引言
    4.2 数值模拟
        4.2.1 计算模型及网格生成
        4.2.2 求解模型及流体属性
        4.2.3 计算方法
        4.2.4 边界条件
        4.2.5 求解策略
        4.2.6 计算结果及分析
    4.3 本章小结
第5章 结论与展望
    5.1 结论
    5.2 展望
参考文献
作者攻读硕士学位期间发表的论文
致谢



本文编号：3777172