驱动轴承内嵌式涡旋压缩机特性研究

发布时间：2024-07-02 23:46

　　涡旋压缩机是一种新型高效、低噪的容积式压缩机,它与其它形式的压缩机相比较在许多方面有着较大的优势,已引起国内外研究者的普遍重视,随着计算机技术的发展和加工制造技术的日趋完善,涡旋压缩机已广泛应用于制冷空调、动力工程等领域,目前逐渐向大气量、大功率的方向发展,应用领域也随之扩大。涡旋压缩机由于自身的结构特点,其优势潜力并没有完全挖掘出来,在涡旋压缩机内部存在着许多摩擦副,这些摩擦副不但增加压缩机的功耗,而且摩擦产生的热量又直接影响着压缩机的性能;压缩机内部的泄漏也是影响压缩机性能的主要因素;深入系统地研究各摩擦副的运动规律、摩擦机理以及泄漏损失等,建立更为准确的数学模型,可以为寻求节能降耗的方法,拓宽涡旋压缩机的应用领域提供较好的理论参考。本文依托国家863项目协作课题“汽车燃料电池用无油润滑涡旋压缩机”和甘肃省自然基金项目“汽车燃料电池用涡旋压缩机理论及应用研究”,以驱动轴承内嵌式涡旋压缩机为研究对象系统地分析了压缩机的几何理论、动力学特性、间隙泄漏、传热模型和摩擦副摩擦润滑特性等。 首先根据驱动轴承内嵌式涡旋压缩机动、静涡旋齿型线内圈被切割的几何特点,使用涡旋齿型线终端中心面展角和涡...

【文章页数】：126 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

图2.5涡旋齿切割示意图

最后由静涡旋中心排出，从而实现吸气、压缩和排气的目的。涡旋压缩机的高压区在动、静涡旋的中心处。当压缩机的压力比较低时，就需要对动、静涡旋中心部分的涡旋齿(高压区)进行切割，如图2.5所示，切割后的动、静涡旋中心无涡旋齿部分的面积增大，从而达到低压比的要求。切割后的动、静涡旋在进行....

图2.6吸气容积和吸气角

图2.5涡旋齿切割示意图2.2.1吸气容积代和吸气角氏动、静涡旋齿型线终端啮合形成封闭瞬时的吸气容积(行程容积)，如图2.6吸气容积动涡旋静涡旋排气容积动涡旋静涡旋图2.6吸气容积和吸气角图2.7排气容积和排气角

图2.7排气容积和排气角

静涡旋lll同}仁仁图2.5涡旋齿切割示意图2.2.1吸气容积代和吸气角氏动、静涡旋齿型线终端啮合形成封闭瞬时的吸气容积(行程容积)，如图

图2.10动涡旋驱动轴承内嵌于涡旋齿中示意图

心无涡旋齿部分的面积增大，这就使将动涡旋驱动轴承内嵌于动涡旋齿内成为可能，驱动轴承内嵌于动涡旋齿内，轴承座外径值可由涡旋齿型线始端展角来确定，参见图2.10，动涡旋驱动轴承座最大直径几m。为:几。。=ZR右m叭=2!·了而不万一R。;)(2.33)静涡旋动涡旋Db轴承座少少....

本文编号：4000195