低速下润滑接触区补充供油机制的研究

发布时间：2017-06-01 04:19

  本文关键词：低速下润滑接触区补充供油机制的研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：在滚动轴承运行的过程中,滚道上的润滑剂在滚动体的反复碾压下,厚度不断减小,轴承最终进入乏油润滑状态.为了解释长期工作在乏油条件下的轴承依旧能够保持较长时间的良好工作状态,有必要研究在轴承中是否存在某种自发的补充供油机制.本文作者基于球盘接触模型,分别考虑毛细力和分离压力在润滑油迁移过程中的作用,建立赫兹接触区附近油层分布模型,并以此修正弹流计算中的入口供油条件,采用统一Reynolds方程法计算在静止或低速条件下的润滑油膜厚度和压力分布,研究毛细力和分离压力的补充供油机制对润滑条件的改善作用.
【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆学院;
【关键词】： 乏油润滑 毛细力 分离压力 补充供油机制
【基金】：国家自然科学基金(51275045) 国家重点基础研究发展规划项目(973)(2011CB706602)资助~~
【分类号】：TH117.2
【正文快照】： 滚动轴承是现代工业中广泛使用的机械基础件,有着“工业关节”的美誉.轴承的正常运转依赖于良好的润滑状态.目前,对于充分供油条件下的弹流润滑机理和性能已经有了充分的认识.然而,实际轴承多数工作在乏油工况下,近年来乏油条件下的润滑性能也得到了研究者的广泛关注和重视,乏

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本文编号：411636