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减变速一体化圆柱正弦活齿机构的几何理论与性能分析

发布时间:2017-06-11 19:13

  本文关键词:减变速一体化圆柱正弦活齿机构的几何理论与性能分析,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:融合活齿机构和非圆齿轮的传动特点,提出了具有大刚度、轻质量和结构紧凑的减变速一体化圆柱正弦活齿机构。首先阐明了机构实现变速比传动的原理,建立了机构的连续传动条件,给出了机构的最大活齿个数及活齿布置规律,并给出了激波器、中心轮的齿廓曲面方程;然后根据传动比特点,讨论了两种减变速一体化圆柱正弦活齿机构的构型方法,并建立了机构运动幅的压力角和传动效率计算模型;最后通过仿真和参数化分析方法,设计了能够实现减变速一体化传动的圆柱正弦活齿机构,并详细讨论了影响压力角的因素,为高性能减变速一体化活齿机构的设计奠定理论基础。
【作者单位】: 燕山大学国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心;燕山大学机械工程学院;
【关键词】变速比传动 圆柱正弦活齿传动 齿廓模型 压力角
【基金】:河北省自然科学基金资助项目(E2016203183) 燕山大学博士基金资助项目(B870);燕山大学青年教师自主研究计划项目(14LGB003)
【分类号】:TH132.41
【正文快照】: 0引言随着机械传动机构的发展,以非圆齿轮为典型代表的变速比传动机构,在满足特殊工艺要求和提升设备性能方面展现出特有的技术优势。例如,采用非圆齿轮机构构成的非正弦驱动系统,实现连铸结晶器的非正弦运动[1];徐高欢等[2]提出了采用两个傅里叶非圆齿轮和两个共轭非圆齿轮驱

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