基于CATIA的港口机械减速器关键部件建模及可靠性研究

发布时间：2017-06-12 14:04

  本文关键词：基于CATIA的港口机械减速器关键部件建模及可靠性研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：为缩短港口机械减速器的开发周期，节约开发成本，本论文采用参数化设计技术和有限元分析技术，，结合CAD/CAE集成的CATIA软件，对港口机械减速器中的齿轮传动系统进行了分析研究，为港口机械减速器的建模分析提供了一套新的思路。 本文以CATIA软件作为主要的建模分析工具，使用多种软件通过接口与CATIA软件连接作为辅助方式完成产品建模分析的全过程。对港口机械减速器中的齿轮传动系统进行了参数化建模，通过改变参数便可得到不同形状的齿轮，并且直接采用Excel表格方式建立零件库的方式来存储不同尺寸的齿轮模型。在CATIA的静力学分析模块中对装配好的齿轮传动系统进行了有限元分析，通过定义材料、划分网格、添加约束、施加载荷等操作，得出冯米塞斯应力图和位移图，将结果与理论计算得出的强度进行了比较，符合真实受力及变形情况。通过不同冯米塞斯应力图之间的对比，发现了齿轮系统的薄弱环节，并进行了优化。
【关键词】：港口机械 CATIA 参数化设计 有限元分析
【学位授予单位】：辽宁工程技术大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TH132.46
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 1 绪论10-17
• 1.1 港口机械发展状况10-12
• 1.2 参数化设计及二次开发12-14
• 1.3 有限元法14-15
• 1.4 课题的研究背景及意义15-16
• 1.5 本章小结16-17
• 2 港口机械用减速器 CAE 应用分析系统结构17-23
• 2.1 港口机械减速器 CAE 技术发展趋势及运用17-21
• 2.1.1 CAE 技术的研究趋势18-19
• 2.1.2 CAE 技术在港口机械减速器中的应用19-21
• 2.2 港口机械用减速器 CAE 分析结构21-22
• 2.3 本章小结22-23
• 3 港口机械用齿轮齿面接触应力计算23-30
• 3.1 齿面接触应力的计算依据24
• 3.2 齿面接触应力的计算24-29
• 3.3 本章小结29-30
• 4 基于 CATIA 的减速器斜齿轮参数化建模系统开发30-46
• 4.1 CATIA 软件简介30-31
• 4.2 CATIA 齿轮参数化模板建立31-37
• 4.3 基于 VB 的 CATIA 二次开发37-43
• 4.4 港口机械减速器关键部件模型建立43-45
• 4.4.1 高速轴模型建立43
• 4.4.2 单列圆锥滚子轴承模型建立43-45
• 4.5 本章小结45-46
• 5 港口机械关键部件有限元分析46-60
• 5.1 CATIA V5 有限元分析介绍46-47
• 5.2 分析过程假设与简化47-48
• 5.3 减速器中关键部件有限元分析48-58
• 5.3.1 减速器高速轴的有限元分析48-53
• 5.3.2 轴承与轴装配件有限元分析53-58
• 5.4 本章小结58-60
• 结论60-61
• 参考文献61-64
• 作者简历64-66
• 学位论文数据集66-67

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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  本文关键词：基于CATIA的港口机械减速器关键部件建模及可靠性研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：444185