基于CFD的高速离心泵进口段流动数值模拟分析
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【摘要】:基于CFD的理论基础应用RNG k-ε湍流模型,对某一高速离心泵进行内流场数值模拟,研究回流现象。通过不同工况下的分析计算,发现诱导轮前进口段的回流漩涡范围随着流量的增加呈现逐渐减小的趋势;利用一个无量纲数来分析回流涡旋的变化范围,高速离心泵在小流量0.6Q_d工况下,进口段的回流漩涡为2.26;在大流量1.4Q_d的工况下回流漩涡的大小为0.45,结果表明:随着流量增加涡流变小,图像和数值能更全面地展示漩涡的结构和大小;模拟分析回流漩涡对诱导轮的压力和速度的影响,由于回流漩涡的水力损失,减少了诱导轮进口前缘处的压力,使诱导轮前缘处产生了一小部分低压区,增大了诱导轮发生空蚀的几率。通过对高速泵进口段不良流动的分析,为高速离心泵的设计与优化提供理论参考。
【作者单位】: 西华大学能源与动力工程学院;
【关键词】: 高速离心泵 回流漩涡 诱导轮 数值模拟
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51279172) 西华大学流体及动力机械教育部重点实验室开放基金资助(szjj2015-037);西华大学研究生创新基金项目(ycjj2015044);西华大学流体及动力机械教育部重点实验室(重点研究基地)开放课题(szjj2015-039)
【分类号】:TH311
【正文快照】: 引言高速泵离心泵,具有流量小、扬程大和结构紧凑等特点,大多用于船舶、化工及航空等工业。很多高速泵都用在航空航天领域,高速泵的高转速可以提供高扬程和航空需要的高压。其中高速离心泵是航空发动机系统应用最多的增压泵,随着航空发动机推重比的不断增加,对泵的要求也在提
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本文编号:454088
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