谐波减速器黏着磨损失效加速寿命模型研究

发布时间：2017-06-19 17:03

  本文关键词：谐波减速器黏着磨损失效加速寿命模型研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：针对空间润滑谐波减速器黏着磨损失效的加速寿命试验方法问题,首先基于Johnson-Williamson的粗糙表面接触模型建立了混合润滑状态下的黏着磨损模型,模型表明磨损速率主要由粗糙表面微凸体接触承担的载荷比例决定.然后,对磨损部位进行考虑粗糙表面真实形貌与润滑剂流变特性的混合润滑数值分析表明,转速与载荷对微观界面接触与润滑分布状态的影响显著,温度的影响有限,因此传统提高转速并升高温度以保持油膜厚度一致的加速寿命试验方法已不适用.最后以增大转速、载荷并保持或增大混合润滑状态下微凸体接触承担的载荷为加速寿命试验准则,以微凸体承担载荷为加速应力建立了黏着磨损的加速寿命模型,并以不同工况的加速寿命试验与寿命分布统计对其准确性进行了验证.
【作者单位】： 重庆大学控制科学与工程博士后流动站;重庆大学机械传动国家重点实验室;电子科技大学机械电子工程学院;
【关键词】： 谐波减速器 混合润滑分析 黏着磨损 加速寿命模型
【基金】：国家自然科学基金(51375506,51435001) 国家高技术研究发展计划(2015AA043001) 中国博士后科学基金面上项目(2013M542258) 重庆市博士后科研特别项目(Xm2014082)资助~~
【分类号】：TH132.46
【正文快照】： The project was supported by the National Natural Science Foundation of China(51375506,51435001)and the National High-TechResearch and Development Program of China(863)(2015AA043001)and Postdoctoral Science Foundation of China(2013M542258)and Postdoctora

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1 刘海山;张如平;丁强民;顾则红;郑友才;;高压重载计量泵连杆滑动轴承黏着磨损分析[J];通用机械;2010年06期

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本文编号：463135