螺旋升降机蜗杆传动机构啮合力的仿真研究

发布时间：2017-07-25 14:11

  本文关键词：螺旋升降机蜗杆传动机构啮合力的仿真研究

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【摘要】：以某螺旋升降机的蜗杆传动机构为研究对象,利用三维实体设计软件Solid Works建立该机构的实体模型,并导入多体动力学分析软件ADAMS。根据Hertz弹性撞击理论,在蜗轮蜗杆之间施加碰撞力,实现了蜗轮蜗杆的啮合。对蜗杆传动机构的啮合力进行研究,指出啮合力的周期性波动是造成其疲劳破坏的主要原因,提出可以通过降低啮合力的波动幅度来延长蜗杆传动机构的工作寿命和提高其工作精度的措施。同时,研究表明蜗杆传动机构啮合力的大小随着刚度系数以及蜗杆转速的增加而增大且波动幅度不断加剧。
【作者单位】： 电子科技大学机械电子工程学院;
【关键词】： 螺旋升降机 蜗杆传动机构 啮合力
【基金】：国家自然科学基金项目(51405067)
【分类号】：TH211.6
【正文快照】： 0引言螺旋升降机[1]作为一种基础起重部件,常用于相错轴间相错角为900的传动,具有结构紧凑、体积小、重量轻、安装方便、可靠性高和使用寿命长等许多优点,广泛地应用于机械、建筑、冶金、汽车生产线、水利设备和军工等行业。该机构[2]主要由减速部件和升降部件构成,蜗杆传动机

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本文编号：571732