液压打桩锤冲击主油路系统动态性能研究

发布时间：2017-08-16 13:12

  本文关键词：液压打桩锤冲击主油路系统动态性能研究

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【摘要】：液压打桩锤因其高能高效、打桩过程可控以及水陆两用等突出于传统桩工设备的优点,逐渐成为桩基础施工机械的重点发展方向。液压打桩锤冲击主油路系统因其工作特点存在液压冲击与振动,在打桩过程中冲击油缸活塞运动时出现振荡,造成能量损失和噪声污染。本文延续湖南省科技厅项目,为改善冲击油缸运动特性并提高打桩锤的动态稳定性,对液压打桩锤冲击主油路系统的动态性能进行研究。 1、基于液压打桩锤的工作特点对冲击主油路系统方案进行选择,并对关键元件进行了选型设计,分析了系统中的振动冲击问题。 2、对比分析了集中参数模型和分布参数模型两种管道模型的动态特性特点,建立了ZCYB7/130液压打桩锤冲击主油路进油管道的耗散模型,研究了打桩过程中进油管道的冲击特性。 3、在搭建的冲击主油路系统中的冲击油缸、插装阀和主控阀的AMEsim仿真模型基础上,建立了打桩锤冲击主油路系统的整体仿真模型。仿真研究了管道效应、蓄能器容积参数、插装阀启闭特性对打桩锤冲击油路系统动态特性的影响,得到了蓄能器和系统控制压力的参数优化值 4、基于冲击主油路系统综合仿真研究结果,对打桩锤冲击主油路系统进行实验研究,验证仿真结果与分析的可靠性,表明了综合仿真得到的优化参数值的有效性。
【关键词】：液压打桩锤 冲击主油路系统 液压管道 动态性能
【学位授予单位】：中南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TU67;TH137
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-6
• 目录6-8
• 1 绪论8-17
• 1.1 引言8-9
• 1.2 液压打桩锤国内外研究进展与趋势9-14
• 1.2.1 液压打桩锤简介与产品现状9-13
• 1.2.2 液压打桩锤冲击主油路相关动态性能研究现状13-14
• 1.2.3 液压打桩锤发展中遇到的问题与发展趋势14
• 1.3 论文研究的来源与研究内容14-16
• 1.3.1 论文研究的来源与意义14-15
• 1.3.2 论文研究的主要内容15-16
• 1.4 本章小结16-17
• 2 液压打桩锤冲击主油路系统方案研究17-28
• 2.1 液压打桩锤冲击主油路关键元件方案选择17-19
• 2.1.1 设置蓄能器的必要性17
• 2.1.2 降低液压冲击的插装阀启闭控制方案17-18
• 2.1.3 泵源供油方案18-19
• 2.2 冲击主油路系统方案确定及关键元件设计选型19-27
• 2.2.1 冲击主油路系统方案确定19-20
• 2.2.2 冲击主油路系统关键元件设计选型20-27
• 2.3 冲击主油路系统振动冲击问题27
• 2.4 本章小结27-28
• 3 冲击主油路系统进油管路谐振规避研究28-42
• 3.1 液压打桩锤冲击主油路系统进油管路分析28-29
• 3.2 液压管道动态特性模型的选择29-35
• 3.2.1 管道集中参数模型30-31
• 3.2.2 管道分布参数模型31-35
• 3.3 进油管道固有频率与谐振规避35-41
• 3.3.1 进油管道激励频率的确定35-39
• 3.3.2 进油管道谐振频率分析39-41
• 3.4 本章小结41-42
• 4 打桩锤冲击主油路关键元件及系统响应特性研究42-60
• 4.1 冲击主油路系统仿真模型研究42-52
• 4.1.1 关键元件模型构建42-51
• 4.1.2 冲击主油路系统整体仿真模型构建51-52
• 4.2 系统仿真结果与分析52-59
• 4.2.1 打桩过程冲击主油路系统进油路压力响应分析52-53
• 4.2.2 打桩过程两插装阀控制启闭特性的优化研究53-54
• 4.2.3 打桩过程液压泵的响应特性研究54-56
• 4.2.4 基于蓄能器参数的冲击油缸运动特性改善的研究56-59
• 4.3 本章小结59-60
• 5 打桩锤冲击主油路系统的实验研究60-66
• 5.1 实验目的与内容60
• 5.1.1 实验目的60
• 5.1.2 实验内容60
• 5.2 实验原理与实验设备60-63
• 5.2.1 打桩锤冲击主油路系统实验原理60-61
• 5.2.2 实验设备61-63
• 5.3 实验测试结果与分析63-65
• 5.4 本章小结65-66
• 6 全文总结与展望66-68
• 6.1 全文总结66
• 6.2 研究展望66-68
• 参考文献68-72
• 攻读学位期间主要研究成果72-73
• 致谢73

【参考文献】

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本文编号：683464