多指标约束下齿轮传动机构模糊可靠性优化设计

发布时间：2017-08-30 01:15

  本文关键词：多指标约束下齿轮传动机构模糊可靠性优化设计

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【摘要】：针对齿轮传动的优化设计问题,以模糊数学为基础,运用可靠性优化设计理论,将膜厚比、临界转速比纳入约束条件,考虑齿轮应力及强度的概率分布,建立了泥浆泵齿轮传动机构的模糊可靠性优化设计数学模型,并通过运用Matlab遗传算法工具箱编程求解,得出全局最优解.结果显示,齿轮传动的综合性能得到有效改善,并证明了优化方法的正确性与合理性,为齿轮传动优化设计提供了新的参考.
【作者单位】： 重庆交通大学机电与汽车工程学院;
【关键词】： 齿轮传动 多指标约束 模糊可靠性 优化设计
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51375519) 重庆交通大学研究生创新基金资助项目(20130109)
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 0引言随着齿轮传动机构的广泛应用,齿轮的润滑问题也日益引起人们的关注.美国齿轮制造者协会(AGMA)曾建议把弹流油膜厚度计算作为齿轮设计的一个重要部分[1].也正因如此,润滑膜厚度被认为是齿轮传动设计评价的指标之一[2],所以,为提高齿轮传动的抗胶合能力和润滑性能,将膜厚比

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本文编号：756457