弧齿锥齿轮啮合过程弹流润滑最小润滑油膜厚度分析

发布时间：2017-09-10 22:26

  本文关键词：弧齿锥齿轮啮合过程弹流润滑最小润滑油膜厚度分析

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【摘要】：根据弧齿锥齿轮切齿加工原理,建立弧齿锥齿轮的齿面方程。并利用空间几何原理,将大小轮齿面方程放在同一个坐标系中进行啮合点计算得到啮合点在齿面上的位置分布。利用微分几何原理求得大小轮齿面啮合点处的法曲率和齿面卷吸速度等弹流润滑重要参数。用MATLAB软件编程计算,并用PRO/E三维软件建立几何模型。采用ABAQUS有限元分析软件,数值计算啮合过程中的油膜压力。基于Dowson-Higginson最小油膜厚度模型计算得到了光滑齿面不同啮合速度条件下弧齿锥齿轮啮合过程最小油膜厚度。
【作者单位】： 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室;湖南工业大学机电工程学院;
【关键词】： 切齿原理 弧齿锥齿轮 弹流润滑 最小油膜厚度
【基金】：教育部博士点基金项目(20120162110004) 国家重点基础研究发展计划项目(2011CB706806) 国家自然科学基金项目(51575533,51375159)资助
【分类号】：TH132.41;TH117
【正文快照】： 由于螺旋锥齿轮具有重合度高、承载能力强的特点,符合航空减速器轻量化的需要,几乎所有直升机的主减速箱均采用螺旋锥齿轮作为高速输入级的传动齿轮,以实现多动力、运动传递与正交换向[1]。新一代直升机发动机输入速度可达20 000 r/min,而直升机主减速箱的寿命很大程度上取决

【参考文献】

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本文编号：827005