连续可变能容双泵轮液力变矩器的设计及分析

发布时间：2017-09-13 21:04

  本文关键词：连续可变能容双泵轮液力变矩器的设计及分析

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【摘要】：以某高性能普通三元件向心涡轮液力变矩器为参考样机,确定循环圆有效直径为425 mm,采用相似设计法得到同性能液力变矩器,并将其作为基准型,通过合理分割基准型泵轮叶片得到双泵轮液力变矩器的循环圆和叶片.设计了滑差离合器结构,给出了滑差离合器及摩擦片的主要技术参数.运用计算流体动力学(CFD)方法对所设计的双泵轮液力变矩器进行数值模拟,分别获得双泵轮状态、单泵轮状态及滑差状态3种状态下的能容特性和原始特性.通过对比分析可知,所设计的双泵轮液力变矩器能够通过滑差控制实现能容的连续可控性,可应用于装载机发动机与变矩器的变能容匹配.
【作者单位】： 吉林大学机械科学与工程学院;东风汽车有限公司东风日产乘用车公司;
【关键词】： 双泵轮液力变矩器 滑差控制 性能预测 滑差离合器 变能容
【基金】：国家“863”计划项目(2014AA041502)~~
【分类号】：TH137.332
【正文快照】： 目前,对于装有液力传动系统的工程机械而言,发动机与液力变矩器之间的合理匹配及如何有效利用发动机功率等问题仍亟待解决[1].传统的匹配方式往往不能满足如装载机等工程车辆对于复杂作业工况的需求,其根本原因主要在于发动机与变矩器特性相对固定,两者匹配后的共同工作特性无

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1 陈宁;;滑差离合器传动摩擦副设计[J];浙江科技学院学报;2006年02期

2 杨博义;;滑差离合器及其在工业上的应用[J];燕山油化;1989年04期

3 陈宁;徐军民;袁斌;;滑差离合器专用转速控制阀的研究[J];热力发电;2008年06期

4 ;[J];;年期

，

本文编号：845871