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基于SAMCEF Rotor的高速泵转子临界转速分析

发布时间:2017-09-30 11:14

  本文关键词:基于SAMCEF Rotor的高速泵转子临界转速分析


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【摘要】:为了提高高速泵的可靠性,利用专业的转子动力学特性分析软件SAMCEF Rotor对高速矿用抢险泵转子系统进行分析,研究转子的动力特性--临界转速及其振型,根据径向轴承参数建模,分别采用一维梁模型,二维傅里叶模型和三维实体模型进行计算比对,得到了各自的坎贝尔图和临界转速及振型。研究表明,三种模型吻合的状态基本一致,设计方案避免了工作转速达到临界转速产生共振现象。根据转子动力学分析软件SAMCEF Rotor分析研究,临界转速的计算方法比较完善,分析结果较为精确,且一维及二维模型求解法对计算机配置要求低,求解耗时短。
【作者单位】: 江苏大学国家水泵及系统工程技术研究中心;哈尔滨电机厂有限责任公司;
【关键词】SAMCEF Rotor 转子系统 临界转速 振型 高速泵
【基金】:国家科技支撑计划项目(2013BAK06B02) 江苏省科技支撑项目(BE2013095)
【分类号】:TH38
【正文快照】: 0引言为确保机器在工作转速范围内不致发生共振,临界转速应适当偏离工作转速。尽量避免转子在受到某种激励之后产生的共振给转子带来的严重损坏。国内外很多学者在转子动力特性研究领域进行过大量的探索,内容十分广泛[1-4]。王海朋[5]等针对某小型涡喷发动机转子的实际结构,在

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