大杉树磷矿开拓运输系统优化设计

发布时间：2017-10-14 03:07

  本文关键词：大杉树磷矿开拓运输系统优化设计

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【摘要】：大杉树磷矿初步设计开拓运输系统采用平硐开拓方式开拓,在建设初期发现初步设计与矿山实际建设存在诸多不相适应,制约了矿山建设。本设计旨在通过对初步设计进行了优化,以达到采掘施工安全可靠、降低建设难度、提高掘进效率、节省工程费用的目的,满足矿山建设需求。本设计针对矿山建设遇到的问题,系统分析了初步设计存在的不足和弊端,结合矿山建设实际需求,通过对比选择,提出了优化思路。优化设计主要完成了以下工作:(1)将初步设计采区进行了细化,对各平硐担负的开采任务进行重新划分,充分发挥各平硐的运输能力,提高掘进效率;(2)舍弃原1306主平硐开拓方案,重新设计1420主平硐开拓方案,降低掘进难度,提高转运效率,为顺利转采提供便利条件;(3)放弃脉内斜坡道开拓方式,改为底板斜坡道开拓方式,可以确保掘进安全,减少支护工程量,同时释放保安矿柱所占用的资源量;(4)对井巷断面进行重新设计,根据实际需求,将大断面井巷变更为小断面井巷,使之与矿山建设实际需求相匹配,节省支出,提高掘进效率;(5)根据系统的优化变更,对通风系统进行对应的优化设计,确保各个开采时期通风效果良好。经实践证明,该优化方案安全可靠、降低了建设难度、节省了费用、提高了采掘效率,推进了矿山建设进度,实现了良好的效益。
【关键词】：开拓运输系统 初步设计 优化
【学位授予单位】：武汉工程大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TD50;TD871
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 绪论10-20
• 1.1 前言10-11
• 1.2 设计背景11-12
• 1.3 国内外研究现状12-18
• 1.3.1 开拓方法概述12-14
• 1.3.2 开拓方案比选方法14-16
• 1.3.3 开拓方案优化经验简述16-18
• 1.4 优化设计主要内容18-20
• 第2章 大杉树磷矿矿层赋存特征研究20-32
• 2.1 大杉树磷矿概况20-21
• 2.2 矿区地质概况21-30
• 2.2.1 矿床地质特征21-24
• 2.2.2 矿区水文地质特征24-26
• 2.2.3 矿区工程地质特征26-29
• 2.2.4 矿区环境地质特征29-30
• 2.3 地质条件对工程建设的影响30-32
• 第3章 大杉树磷矿初步设计开拓运输系统施工分析32-42
• 3.1 大杉树磷矿初步设计开拓运输系统简述32-34
• 3.1.1 矿山已形成开拓工程32
• 3.1.2 主要开拓工程布置32-34
• 3.2 开拓运输系统施工分析34-39
• 3.3 开拓运输系统优化设计思路39-42
• 第4章 大杉树磷矿开拓运输系统优化设计42-58
• 4.1 采区优化方案42-44
• 4.2 开拓运输方案比选44-46
• 4.3 开拓运输系统具体优化方案46-58
• 4.3.1 主平硐优化46-47
• 4.3.2 底板斜坡道设计47-52
• 4.3.3 通风系统优化52-53
• 4.3.4 采掘中段设计53-56
• 4.3.5 井巷规格优化56
• 4.3.6 开拓运输系统优化简述56-58
• 第5章 矿山建设阶段开拓运输系统施工与评价58-62
• 5.1 优化设计方案施工58-59
• 5.2 优化设计方案评价59-62
• 第6章 结论与展望62-64
• 6.1 结论62-63
• 6.2 展望63-64
• 参考文献64-66
• 致谢66

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本文编号：1028615