兼顾固定配车需要的露天矿车流规划模型
本文关键词:兼顾固定配车需要的露天矿车流规划模型
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【摘要】:传统生产组织采用固定配车模式,而优化调度采用机动配车模式,2者各有优点和缺点,以往研究没有实现2者的有效兼容。为了在兼顾固定配车情况下实现优化配车,将传统固定配车的概念进一步扩展,分为固定卡车、固定车型、固定卸点3种类型。在此基础上,提出了兼容固定卡车、固定型号、固定卸点、优化机动配车4种情况的通用车流规划数学模型,讨论了4种情况独立应用的差别。实验结果表明,优化配车效果最佳、固定车型较好、固定卡车效果较差、固定卸点最差,据此对模型用于矿山生产提出了具体建议。该模型实现了优化机动配车、固定卡车、固定型号、固定卸点既可同时进行车流规划,又可独立进行,具有较强的兼容性、扩展性、通用性、实用性。
【作者单位】: 东北大学资源与土木工程学院;
【关键词】: 露天矿 车流规划 固定配车 固定卡车 固定车型 固定卸点 优化调度
【基金】:科技部十二五科技支撑资助项目(2015BAB15B01) 国家自然科学基金资助项目(71321001/01)
【分类号】:TD824
【正文快照】: 国内外露天矿以电铲采装、卡车运输的间断工艺和半连续工艺为主,铲车匹配与组合是生产计划、生产组织、生产调度的重要工作内容[1]。传统生产组织以采装设备为中心,采用固定配车方法,即:每台卡车固定一个装载点,每个装载点固定一个卸载点;但一个装载点可以配备多台卡车、一个
【参考文献】
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【共引文献】
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【二级参考文献】
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3 杨f,
本文编号:1113007
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