基于应力集中系数的巷道断面优化及支护研究

发布时间：2018-01-14 18:40

  本文关键词：基于应力集中系数的巷道断面优化及支护研究　出处：《矿冶工程》2016年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为突破传统"应力集中程度"的定性概念,提出了表征巷道断面应力集中程度的线系数K1和面系数K2。以舞阳铁矿典型巷道为例,建立了数值计算模型,用有限元法对不同矢跨比下的巷道断面模型进行了应力分析,并计算了对应的线系数K1和面系数K2,同时研究了最优支护方案。结果表明:应力集中系数K1、K2能够较好地反映一定围岩条件和应力场环境下巷道断面的应力集中程度,可为巷道断面优化及支护问题提供依据。舞阳铁矿最优巷道断面为矢跨比1/3型,支护层最优厚度为200 mm,优化结果与实际情况一致。
[Abstract]:In order to break through the traditional qualitative concept of "stress concentration degree", the line coefficient K _ 1 and plane coefficient K _ 2, which represent the degree of stress concentration of roadway section, are put forward. Taking typical roadway of Wuyang Iron Mine as an example, a numerical calculation model is established. The finite element method is used to analyze the stress of roadway cross-section model under different ratio of rise-to-span, and the corresponding linear coefficient K1 and plane coefficient K2 are calculated. The results show that the stress concentration factor K _ (1) K _ (2) can well reflect the stress concentration degree of roadway section under certain surrounding rock conditions and stress field environment. The optimum roadway section of Wuyang Iron Mine is 1/3 rise-span ratio and the optimum thickness of supporting layer is 200mm. The optimized result is consistent with the actual situation.
【作者单位】： 中南大学资源与安全工程学院;中南大学数字矿山研究中心;
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2011AA060407)
【分类号】：TD353
【正文快照】：

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本文编号：1424834