巷道几何特性及总爆炸能对受限空间内瓦斯爆炸的影响

发布时间：2018-03-03 15:25

  本文选题：瓦斯爆燃　切入点：爆轰　出处：《燃烧科学与技术》2017年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了系统性地研究瓦斯聚集巷道的几何特性和尺度对瓦斯爆炸的强度及爆炸特性的影响,本文以计算流体力学(CFD)为主要研究工具,对充满化学计量浓度的瓦斯/空气混合气体的多条虚拟巷道中产生的爆炸进行数值模拟实验.通过引入两个巷道几何特征变量HDSF和FLSF,对总共40种不同特性的巷道中发生的瓦斯爆炸特性进行了分析,阐明了巷道几何特征对瓦斯爆燃超压的影响.研究结果表明,爆炸巷道内空间的长径比越大,瓦斯产生爆轰的可能性越高.此外,巷道的截面积的增大是影响瓦斯爆燃超压的主要因素之一.
[Abstract]:In order to systematically study the effect of geometry and scale of gas gathering roadway on the intensity and explosion characteristics of gas explosion, this paper takes computational fluid dynamics (CFDs) as the main research tool. A numerical simulation experiment was carried out to simulate the explosion in multiple virtual roadways filled with stoichiometric gas / gas mixture. By introducing two laneway geometric characteristic variables HDSF and FLSF, a total of 40 roadways with different characteristics were studied. The characteristics of the gas explosion occurred in this paper are analyzed. The effect of tunnel geometry on gas deflagration overpressure is expounded. The results show that the larger the ratio of length to diameter of the space in the tunnel, the higher the possibility of gas detonation. The increase of roadway cross-sectional area is one of the main factors affecting gas deflagration overpressure.
【作者单位】： 重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点实验室;重庆交通大学河海学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51504045) 中央高校基本科研业务费资助项目(106112016CDJXY24005)
【分类号】：TD712.71

【参考文献】

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【共引文献】

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