矿井提升机恒减速制动系统故障仿真分析

发布时间：2018-07-04 16:51

  本文选题：矿井提升机 + 恒减速制动系统　； 参考：《工矿自动化》2017年08期

【摘要】：以JKMD4.5×4型矿井提升机配套的E141A型恒减速制动系统为研究对象,分析了恒减速制动系统工作原理;搭建了恒减速制动系统仿真模型,并通过理论计算验证了仿真模型的可靠性;利用仿真模型模拟了弹簧刚度减小、闸瓦摩擦因数下降、制动器泄漏等制动系统典型故障。仿真结果表明:各主要部件性能下降时,并不能立即引起制动系统故障,而是系统性能退化,这些退化表现为制动系统压力降低、开闸间隙变小或变大等;系统性能退化到一定程度才出现制动减速度不符合要求、制动器不开闸、开闸间隙过大、空动时间过长等故障。
[Abstract]:Taking the E141A type constant deceleration braking system of JKMD 4.5 脳 4 mine hoist as the research object, the working principle of the constant deceleration braking system is analyzed, the simulation model of the constant deceleration braking system is built, and the reliability of the simulation model is verified by theoretical calculation. The typical faults of brake system such as spring stiffness decrease brake shoe friction coefficient and brake leakage are simulated by simulation model. The simulation results show that the failure of braking system can not be caused immediately when the performance of main components is decreased, but the system performance is degraded, which is shown by the reduction of brake system pressure, the decrease of opening gap and the enlargement of brake system performance. The system performance degenerates to a certain extent before the brake deceleration does not meet the requirements, the brake does not open, the opening gap is too large, and the air motion time is too long.
【作者单位】： 中国矿业大学(北京)机电与信息工程学院;北京大学工学院;
【基金】：“十三五”国家重点研发计划资助项目(2016YFC0600900)
【分类号】：TD534.5

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2096721