松软破碎围岩条件下沿空留巷控制对研究策

发布时间：2018-11-10 10:50

【摘要】：针对新矿集团赵官煤矿1704东运输巷沿空留巷围岩变形量大、巷道破坏严重的情况,利用围岩变形监测等手段,结合沿空留巷原有支护方案,分析了松软破碎围岩条件下沿空留巷围岩变形特点,提出了相应的围岩控制对策,并通过数值模拟得出了合理的留巷宽度和支护参数。工程实践表明:沿空留巷正常地段顶板下沉量均不超过300 mm;巷道累计卧底深度400 mm,实体煤帮横向变形量控制在240mm以内,充填体一侧变形量控制在140 mm以内,与1704东运输巷沿空留巷相比,围岩变形量减少一倍。
[Abstract]:In view of the large deformation of surrounding rock and serious damage of roadway in 1704 East Transportation roadway of Zhaoguan Coal Mine, New Coal Mine Group, combined with the original supporting scheme of gob retaining roadway, the surrounding rock deformation monitoring is used. This paper analyzes the deformation characteristics of surrounding rock along goaf retaining roadway under soft and broken surrounding rock, puts forward the corresponding control countermeasures of surrounding rock, and obtains reasonable retaining roadway width and supporting parameters by numerical simulation. The engineering practice shows that the roof subsidence in the normal section along the gob-side roadway is not more than 300 mm;. The total underground depth of the tunnel is 400 mm, and the lateral deformation of the solid coal seam is controlled within 240mm, and the deformation of the filling side is controlled within 140 mm. Compared with the 1704 east transport roadway, the deformation of the surrounding rock is reduced by twice as much as that of the gob retaining roadway along the east side of the roadway.
【作者单位】： 山东科技大学矿业与安全工程学院;矿山灾害预防控制省部共建国家重点实验室培育基地;
【分类号】：TD353

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本文编号：2322258