脊状表面减阻技术研究进展

发布时间：2017-12-19 17:02

  本文关键词：脊状表面减阻技术研究进展　出处：《中国科技论文》2016年23期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为更深入地研究脊状表面减阻技术及应用,对国内外学者在脊状表面减阻技术方面的研究现状进行了较为全面的论述,首先介绍了目前认可度较高的减阻机理,而后详细地描述结构层面和布置方式对脊状结构减阻优化现状,再深入到脊状表面流动特性的分析,对不同减阻机理探究方法进行总结;随后介绍了脊状结构在翼型表面的减阻研究结果。通过对2种常见表面脊状结构减阻进行综述总结并进行了展望。减阻机理研究侧重点应为微观湍流拟序结构变化,结合涡结构的产生、扩散和耗散等相关理论对其进行分析。而实际工程运用中,因分析脊状结构减阻、噪声和传热之间的联系,并延伸边界层减阻技术的研究领域,分析不同因素之间相互影响。
【作者单位】： 华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室;
【基金】：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20110036110009) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2015MS111)
【分类号】：O357.5
【正文快照】： 在油气输运、航空航天、航海、流体机械等领域中,由于摩擦阻力的存在,极大的降低了能源的利用效率[1-4]。面对大范围存在的阻力损失,有效地减少工作部件受到的阻力,提高能源的利用效率就具有重要的工程实际意义。从20世纪30年代起人们便开始对减阻进行研究。初期观点认为表面

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本文编号：1308719