海洋集输立管系统严重段塞流转变模型研究

发布时间：2017-12-19 19:20

  本文关键词：海洋集输立管系统严重段塞流转变模型研究　出处：《工程热物理学报》2016年02期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：结合严重段塞流的形成机理,研究了立管底部压力与集输管道中流体压力的变化规律,建立了过渡流型向严重段塞流、稳定流转变的准则模型。对比Lockhart-Martinelli参数法和Beggs-Brill公式法在气液两相流含气率的预报效果,并将流型转变模型的预报结果与实验结果对比,结果表明:采用Beggs-Brill公式计算气液两相流含气率时具较高的精度,同时本文流型转变预报模型的预报值与实验结果吻合很好,从而可以为海洋集输立管系统的优化设计提供理论依据。
【作者单位】： 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室;
【基金】：中海油国家科技重大专项(No.2011ZX05026-004-02)
【分类号】：O359
【正文快照】： 0前言目前,气液混输技术广泛应用于海洋油气开采中。然而,由于地形起伏、流体物性及其流量的影响,很容易在立管内形成段塞流动,不利于油气输运设备以及系统的安全运行。因此,实现严重段塞流动的预报,对于提高海洋油气输运中的控制水平磁要意义。 严重段塞流具有明显的周期性,

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本文编号：1309136