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三爆轰管-脉冲爆轰发动机的近场噪声特性

发布时间:2018-07-21 13:14
【摘要】:为研究三爆轰管脉冲爆轰发动机噪声的形成机理和特性,设计了正三角形组合的三爆轰管PDE实验系统,分别在与中心轴线成0°、30°、60°及90°方向上,对8个不同距离处的声压进行了测量,结果表明:不同距离处噪声幅值最大值均在30°方向上;爆轰噪声的参考半径为3倍"名义管径";爆轰噪声的A持续时间随着r(距离三爆轰管名义"中点"的直线距离)的增加近似线性减小,并随着角度的增大而减小。B持续时间与声压值的大小成反比关系,并且随着轴向距离的增加而增加。在不同的方位角上,峰值声压越大,B持续时间越小。
[Abstract]:In order to study the formation mechanism and characteristics of the noise of three detonation tube pulse detonation engine, the PDE experimental system of tri-detonation tube is designed in the direction of 0 掳30 掳60 掳and 90 掳with the center axis, respectively. The sound pressure at 8 different distances is measured. The results show that the maximum amplitude of noise at different distances is in the direction of 30 掳. The reference radius of detonation noise is 3 times "nominal tube diameter", and the A duration of detonation noise decreases linearly with the increase of r (straight distance from the nominal "midpoint" of three detonation tubes). With the increase of angle, the duration of .B is inversely proportional to the value of sound pressure, and increases with the increase of axial distance. At different azimuth angles, the larger the peak sound pressure is, the smaller the duration is.
【作者单位】: 南京理工大学瞬态物理国家重点实验室;
【基金】:国家自然科学基金项目(11472138) 中央高校基本科研业务费专项基金项目(30920130112007) 国防预研究基金项目
【分类号】:O38

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