SAPH440汽车薄板高低周疲劳特性试验研究

发布时间：2018-11-11 08:50

【摘要】：本文通过设计防屈曲装置,对2.3mm厚度汽车薄板SAPH440在室温下进行了单轴拉伸、低周疲劳和高周疲劳等一系列试验.给出该材料静态力学参数,低周疲劳曲线(E-N曲线)、高周疲劳曲线(S-N曲线)以及相关疲劳性能参数.分别得到了在应力比R=0.1和R=-1状态下的疲劳寿命公式.通过考察低周循环应力-应变曲线,发现材料在试验控制的循环应变幅范围内发生了循环软化,具有明显Masing特性.此外,通过对疲劳断口形貌分析,初步给出了疲劳裂纹的扩展机理.
[Abstract]:In this paper, a series of tests of 2.3mm thickness SAPH440 sheet under uniaxial tension, low cycle fatigue and high cycle fatigue are carried out by designing a buckling device. The static mechanical parameters, low cycle fatigue curves (E-N curves), high cycle fatigue curves (S-N curves) and related fatigue performance parameters are given. The fatigue life formulas are obtained at the stress ratio R0. 1 and R0. 1 respectively. By investigating the low cycle stress-strain curves, it is found that the cyclic softening occurs in the range of cyclic strain amplitude controlled by the experiment, and the material has obvious Masing characteristics. In addition, the fatigue crack propagation mechanism is given by analyzing the fatigue fracture morphology.
【作者单位】： 上海交通大学船舶海阳与建筑工程学院;
【基金】：国家自然科学基金(11102107) 上海市自然科学基金(16ZR1417700)
【分类号】：O346.2

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本文编号：2324362