机翼后缘吹气对偏航力矩的控制研究

发布时间：2021-05-10 07:07

　　无操纵面飞行器是近年来航空领域研究热点,其主要实现方式为吹气射流形成环量,产生所需控制力矩。为研究环量控制技术应用于无舵面飞行器进行偏航姿态控制的效果,本文对环量控制机翼在不同迎角下,开展了吹气系数分别为0,0.005,0.010,0.020,0.030的风洞试验及数值模拟研究。风洞试验结果表明,环量控制器在较小的吹气系数下仍能产生较大的偏航力矩,同时随着吹气系数的增加,阻力系数减小,偏航力矩随之增大;数值模拟结果显示随着吹气系数的增加,向后的射流动量增大,产生推力效果,从而产生偏航力矩。 

【文章来源】：航空科学技术. 2020,31(05)

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
1 环量装置
    1.1 环量喷口参数
    1.2 吹气装置
2 风洞试验
    2.1 风洞试验设备
    2.2 气动测量系统
3 试验结果
    3.1 重复性试验与结果
    3.2 偏航控制参数及结果
        3.2.1 偏航控制参数
        3.2.2 偏航控制结果
4 偏航力矩控制机理数值模拟研究
    4.1 几何模型
    4.2 控制方程
    4.3 计算网格划分
    4.4 边界条件及计算模型
    4.5 数值验证
    4.6 数值模拟结果
5 结论



本文编号：3178924