前缘下垂对RAE2822翼型气动特性的影响

发布时间：2021-05-16 13:02

　　随着机翼增升装置的发展,很多机翼内侧都使用了一种简单的前缘绕铰链轴向下旋转一定角度的结构,与使用最多的前缘缝翼相比较,这种结构具有减小阻力、降低噪声和提高升阻比等许多优点。本文是基于对RAE2822翼型的研究,使用专业制图软件生成不同前缘下垂角的一系列翼型,并利用POINTWISE软件和FLUENT软件联合运用,研究了不同的前缘下垂角度对机翼翼型气动特性的影响,并且在所研究范围内得出相对最佳的前缘下垂角,最后与RAE2822原翼型及其他不同前缘下垂角度翼型的气动性能进行对比。计算结果表明:升阻比随着前缘下垂角度的增加,先增加后减少,这说明使用前缘下垂结构在一定范围内对一个翼型的气动特性具有改善作用。 

【文章来源】：科技风. 2020,(26)

【文章页数】：3 页

【文章目录】：
1 国内外研究现状
2 模型建立
3 研究分析翼型模型及其参数
4 计算分析
5 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]湍流模型系数不确定度对翼型绕流模拟的影响[J]. 赵辉,胡星志,张健,陈江涛,马明生.  航空学报. 2019(06)
[2]RAE2822翼型跨音速流动CFD计算的可信度分析[J]. 张一帆,张小莉.  航空计算技术. 2009(04)
[3]湍流模式对转捩的初步研究[J]. 肖志祥,陈海昕,李启兵,符松.  计算物理. 2006(01)

硕士论文
[1]翼型RAE2822及ONERA M6三维翼数值研究[D]. 苗业新.北方民族大学 2019



本文编号：3189738