FL-51风洞飞行器地面效应试验控制系统设计

发布时间：2021-09-25 20:22

　　为了满足FL-51风洞地面效应试验需求,在风洞中用地板模拟地面并通过调节地板与模型间的距离来模拟飞机近地面不同高度时地面对飞机气动特性的影响[1]。地面效应试验控制系统是以控制器局域网络（简称"CAN"）总线为基础的伺服控制系统,实现升降地板系统、模型支撑系统的远程、同步和实时控制。目前该测控系统已经成功地应用到地面效应试验中,试验结果表明该系统控制精度高、运行稳定、扩展性强,能够满足设计指标。 

【文章来源】：中国新技术新产品. 2020,(23)

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【部分图文】：

控制系统结构图

伦茨的参数数据就是所谓的代码参数的设置。例如，在调试初期系统的初始设置时，参数数据通过参数数据通道进行传输，发送方需得到关于传输成功与否的确认。参数通道允许访问所有伦茨代码和CANopen函数，参数的更改会自动存在控制器中，一般来说，参数传递时间不是最为关键的步骤，不需要实时传递。2.2.3 POWERLINK总线同步设置

该次地效试验测试所用的标模为常规布局的飞机模型，即由机身、机翼、平尾和垂尾组成，这种常规布局的飞机在起飞与着陆过程中做近地面飞行时，绕机翼与绕水平尾翼的流动因受地面存在的影响而改变了流动状态，使下洗流减小，有效迎角增大，结果使机翼与水平尾翼的升力增大，试验状态为不带地板与带地板比较试验。图4 带地板模型安装图

【参考文献】：
期刊论文
[1]现场总线控制系统的现状与发展[J]. 刘向杰,彭一民,邱忠昌,周孝信.  电网技术. 1999(03)



本文编号：3410381