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风洞试验绳牵引并联支撑系统自适应滑模控制

发布时间:2021-12-18 07:45
  针对绳牵引并联支撑系统在风洞试验中的应用,提出一种自适应滑模控制方法以提高飞行器模型动态试验的运动精度.首先,详细分析了系统不确定因素,并重点考虑了气动力与绳弹性变形的影响,重构了系统动力学方程;基于奇异摄动理论,提出一种复合控制律,其中对慢变状态量采用自适应连续非奇异终端滑模控制,对快变状态量采用微分控制;通过李雅普诺夫函数法对系统的稳定性进行了分析,确定了控制律中微分增益项的影响.最后,以两种典型的动态轨迹为例,考虑气动力建模,对所设计控制律进行多参数仿真分析.结果表明该复合控制律可以减小绳弹性以及气动力等不确定性参数对跟踪误差的影响,提高运动控制精度,因此该控制方法有效可行,可为绳牵引并联支撑的动态试验应用提供理论指导.

【文章来源】: 控制理论与应用. 2019,36(09)北大核心EICSCD

【文章页数】:9 页

【参考文献】:
期刊论文
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[2]基于绳系并联机器人支撑系统的SDM动导数试验可行性研究 [J]. 冀洋锋,林麒,胡正红,彭苗娇,王宇奇.  航空学报. 2017(11)
[3]风洞试验WDPR支撑牵引绳与模型耦合振动研究 [J]. 彭苗娇,王晓光,林麒.  振动工程学报. 2017(01)
[4]绳牵引并联机器人弹性变形对动平台位姿精度的影响 [J]. 王晓光,马少宇,彭苗娇,林麒.  计算力学学报. 2016(03)
[5]基于奇异摄动理论的输入有界机器人轨迹跟踪控制 [J]. 刘华山,朱世强,吴剑波,闫莎莎.  控制理论与应用. 2009(12)



本文编号:3541943

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