植被恢复对高速公路工程堆积体土壤性质的影响

发布时间：2022-01-22 17:35

　　以红壤区植被恢复5 a的昌栗高速工程堆积体为研究对象,研究植被恢复对工程堆积体土壤理化性质的影响。沿线选择6个工程堆积体,在堆积平台设置标准样方,采集土样,分析土壤的理化性质。研究结果表明:（1）0～10 cm土壤密度及含水量都最小,田间持水量、毛管孔隙度及非毛管孔隙度都最大; 20～40 cm土壤密度及含水量都最大,田间持水量、毛管孔隙度及非毛管孔隙度都最小。随着土层的增加,土壤密度、含水量逐渐增加,田间持水量、毛管孔隙度及非毛管孔隙度逐渐降低;（2）0～10 cm土层有机质、速效氮含量都最大,速效钾、速效磷含量最小,10～20 cm的速效钾、速效磷都最大。随着土层的深入,不同的化学性质呈现出不同的变化趋势,有机质逐渐降低,而速效钾、速效磷呈现先增加后降低的趋势,而速效氮含量逐渐降低。由此可见,植被恢复5 a后,土壤的理化性质得到不同程度的改善。 

【文章来源】：水土保持应用技术. 2020,(04)

【文章页数】：3 页

【文章目录】：
1 项目区概况
2 材料与方法
    2.1 土壤物理性质测定
    2.2 土壤化学性质测定
3 结果与分析
    3.1 植被恢复对土壤物理性质的影响
        3.1.1 密度
        3.1.2 土壤水分
        3.1.3 孔隙度
    3.2 植被恢复对土壤化学性质的影响
        3.2.1 有机质
        3.2.2 速效钾
        3.2.3 速效磷
        3.2.4 速效氮
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]植被恢复模式对成庄矿排矸场土壤理化性质的影响[D]. 张会芳.山西农业大学 2018
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[3]陕西北部生产建设项目扰动区植被配置[D]. 张维静.西北农林科技大学 2016
[4]生产建设项目弃土堆置体下垫面概化与水土流失特征研究[D]. 赵暄.西北农林科技大学 2013



本文编号：3602618