制动防抱死工况制动器热机耦合特性仿真分析

发布时间：2017-10-09 17:45

  本文关键词：制动防抱死工况制动器热机耦合特性仿真分析

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【摘要】：制动工况对制动器的热机耦合特性具有重要影响。建立了三自由度汽车制动动力学模型,制动力由采用滑移率逻辑门限值控制策略的制动防抱死系统(ABS,Anti-lock Brake System)控制,对干路面和湿路面的制动防抱死工况仿真,同时对相应路面非制动防抱死工况仿真,用于比较分析;建立通风盘式制动器热机耦合有限元动力学模型,对不同制动工况制动盘和制动块的热机耦合特性进行仿真,分析了制动防抱死工况制动器热机耦合特性,并通过与非制动防抱死工况比较,探究ABS对制动器热机耦合特性影响。经分析发现,制动防抱死系统引起的制动压力变化以及制动摩擦热功率改变将对热机耦合特性各个指标产生影响。
【作者单位】： 同济大学汽车学院;
【关键词】： 热机耦合特性 制动防抱死系统 制动工况 通风盘式制动器
【基金】：国家自然科学基金(51175380)
【分类号】：U463.5
【正文快照】： 引言制动器的热机耦合特性对制动抖动、制动尖叫以及摩擦磨损等性能具有显著影响,热机耦合现象研究对于改善制动性能、提高乘坐舒适性和安全性具有重要意义[1-4]。国内外学者已经通过研究取得了丰富成果,尤其是近年来通过有限元建模和试验测量分析制动盘和制动块的温度场、应

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本文编号：1001576