大功率车用柴油机燃用航空煤油的燃烧仿真研究

发布时间：2017-10-11 01:29

  本文关键词：大功率车用柴油机燃用航空煤油的燃烧仿真研究

  更多相关文章： 柴油机 航空煤油 燃烧 数值模拟

【摘要】：建立了大功率车用柴油机燃用柴油和航空煤油的缸内燃烧模型。该模型利用喷雾试验结果对KH-RT破碎子模型进行了标定,同时耦合了燃油的化学反应动力学机理,具有较高的仿真精度。计算结果表明:相比柴油,柴油机燃用航空煤油喷雾破碎过程中雾化质量提高;燃烧过程中缸内滞燃期缩短,放热率峰值下降,缸内机械负荷及热负荷均得到缓解;柴油机燃用航空煤油在标定工况点相比燃用柴油功率下降5.8%,油耗率相当。
【作者单位】： 装甲兵工程学院;
【关键词】： 柴油机 航空煤油 燃烧 数值模拟
【基金】：军队科研基金项目(2014WX08)资助
【分类号】：U464.172
【正文快照】： 重型车辆在特种任务作业中,由油库、加油站和输油管线组成的燃料补给链一旦中断,将造成车辆燃料短缺,影响任务的顺利完成。因此,当燃料短缺,如何在对柴油机结构和参数进行调整的情况下,利用一切可利用的能源及油料,保证车辆的机动性,是目前急需解决的问题。航空煤油作为石油基，

本文编号：1009759