基于系统的轿车车门下沉刚度分析及结构优化

发布时间：2017-10-11 08:46

  本文关键词：基于系统的轿车车门下沉刚度分析及结构优化

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【摘要】：针对轿车车门下沉的问题,以轿车车门为研究对象,建立了车门下沉刚度的有限元模型,对轿车车门下沉刚度的各影响因素进行了分析并优化.就车门在不同的边界条件下,系统地分析了螺栓简化方式、螺栓预紧力大小、铰链、车门钣金及车身钣金对车门下沉刚度的影响,根据实验数据和分析结果给出了改善车门下沉刚度的最佳设计参数.
【作者单位】： 河南工学院机械工程系;兰州理工大学能源与动力工程学院;
【关键词】： 车门 下沉刚度 结构优化
【基金】：国家自然科学基金(50775155) 新乡市重点科技攻关项目(ZG14033)
【分类号】：U463.834
【正文快照】： 车门下沉刚度是指车门在打开状态下,在承受自重载荷时抵抗变形的能力.车门下沉刚度不足会导致车门拐角处的变形量加大,卡死车门、增大关闭力、漏风、渗水、漏声以及内饰脱落等现象,严重时会使车门的振动剧增,降低乘坐舒适性;在汽车受到侧面碰撞时,刚度不足的车门产生的变形会

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1 李红艳;王翠萍;刚宪约;;轿车车门的有限元分析[J];机电工程技术;2007年12期

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本文编号：1011600