中国人体小腿冲击仿真分析与损伤准则的研究

发布时间：2017-10-13 14:55

  本文关键词：中国人体小腿冲击仿真分析与损伤准则的研究

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【摘要】：在已开发的中国人体50百分位男性小腿有限元模型的基础上,加入脚部模型和与踝关节动力学特性相关的11条踝关节韧带和11束肌肉有限元模型,以进行踝关节动力学特性的研究和肌肉主动力的模拟。采用单点积分壳单元模拟踝关节韧带,其余韧带采用梁单元模拟。基于乘员小腿的碰撞损伤载荷特点,采用两种小腿轴向冲击试验,对小腿模型进行了验证。结果显示,小腿轴向冲击动力学特性曲线与试验吻合较好,说明模型具有较高的生物逼真度。在此基础上,利用模型,对胫骨指数(TI)与修正胫骨指数(RTI)的损伤预测能力进行评估,对比了中国人体与欧美人体的差异。结果表明,尽管RTI改善了小腿的骨折损伤的预测能力,但对于中国50百分位男性小腿,RTI仍然低估了其损伤程度,需进行相应修正。
【作者单位】： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;中南大学湘雅三医院放射科;
【关键词】： 中国人体 小腿模型验证 胫骨指数 修正胫骨指数 欧美人体
【基金】：国家自然科学基金(51205118) 汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(51275001) 中央高校基本科研业务费资助
【分类号】：U467.14
【正文快照】： 前言下肢损伤是汽车碰撞事故中人体中度损伤(ab-breviated injury scale(AIS)2,AAAM)中频率最高的损伤形式[1]。尽管下肢损伤一般不会产生致命性的伤害,但也是导致永久残疾最主要的原因之一[2]。其中,脚部及踝关节损伤占所有下肢损伤的30%~40%[3],Pilon骨折作为其中最严重的损，

本文编号：1025478