电液伺服式减振器测试平台控制策略

发布时间：2017-10-14 10:04

  本文关键词：电液伺服式减振器测试平台控制策略

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【摘要】：针对国内汽车减振器行业生产、检测和研究的迫切需求,为测试减振器在复杂多变的载荷谱作用下的响应性能,搭建了电液伺服式减振器测试平台,研究了测试台伺服控制策略。基于Matlab/Simulink软件,建立测试系统的仿真模型,并对其进行仿真。采用三状态控制策略提高系统响应和跟踪精度。仿真结果和试验结果对比表明,采用该控制策略能保证系统稳定性,提高系统带宽,使测试平台精确测试减振器阻尼力和加速度的衰减。
【作者单位】： 江苏大学机械工程学院;
【关键词】： 减振器 液压测试台 控制策略 Matlab/Simulink
【基金】：江苏省工业支撑重点资助项目(BE2013009-3) 科技型中小企业技术创新基金资助项目(13C26213202029) 镇江市工业科技支撑资助项目(SGY20130037) 江苏省博士后科学基金资助项目(1402093C) 江苏大学高级人才科研启动基金资助项目
【分类号】：U463.335.1
【正文快照】： 引言减振器是汽车悬架系统的重要组成部分,其性能的优劣直接关系到汽车的平稳性、舒服性以及操纵稳定性[1-3]。近年来,由于汽车行业的快速发展,市场对减振器的需求量增大,性能要求提高,进一步促使我国对减振器测试平台先进技术进行研究,加快了减振器及其试验技术的国产化进程[

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本文编号：1030414