基于电磁机械耦合再生制动系统的ABS控制

发布时间：2017-10-14 13:09

  本文关键词：基于电磁机械耦合再生制动系统的ABS控制

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【摘要】：针对现行电动汽车再生制动的不足,提出一种新型电磁机械耦合再生制动系统(EMCB),进行了动力学分析和耦合机理研究;针对目前传统ABS离散开关控制的不足,基于EMCB系统和模糊自适应滑模控制提出了一种连续状态控制的ABS控制策略,以对接路面下的车辆直行制动工况和低附路面下的弯道制动工况为例,对车轮滑移率、制动能回收率、制动稳定性等进行了仿真分析。研究结果表明,所提出的ABS控制策略具有良好的响应性、鲁棒性和滑移率控制性能,既保证了制动稳定性和制动效能,又提高了制动能回收率,有效增加了电动汽车的续驶里程。
【作者单位】： 中国农业大学工学院;中国农业机械化科学研究院;内蒙古大学交通学院;
【关键词】： 电动汽车 电磁制动 耦合制动 滑移率 连续状态控制 制动能回收
【基金】：国家自然科学基金项目(51175498)
【分类号】：U463.5
【正文快照】： 引言电动汽车技术是解决汽车能源和污染问题的有效途径,再生制动易实现高效制动能回收,提高能量利用率[1-2]。据统计,汽车在城市工况行驶时,约有50%的驱动能量在制动过程中损失[3-4]。因此,提高制动能回收率对于降低能耗,缓解能源和环境压力,增加电动汽车行驶里程具有重要意义

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本文编号：1031224