装有液压互联悬架的某型SUV车辆动力学分析及路试验证

发布时间：2017-10-14 14:25

  本文关键词：装有液压互联悬架的某型SUV车辆动力学分析及路试验证

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【摘要】：提出一种新型油气互联悬架,用于替代传统车辆所使用的稳定杆,在基本不影响车辆其他性能的前提下有助于提高抗侧翻性能。为研究该悬架对某型SUV车辆操纵稳定性的影响,搭建了基于CarSim/Simulink/AMESim的联合仿真平台,建立了液压互联悬架的整车机液耦合的多体动力学模型。仿真结果表明,装有液压互联悬架的整车在操纵稳定性评价中得分较高。为了验证该仿真平台的正确性和进一步研究该油气互联悬架对车辆性能的影响,基于某型SUV车辆开发了整套油气互联悬架样车,并进行了路试。实验结果与仿真结果吻合较好,从而验证了仿真平台的正确性,为后续该类悬架的设计和优化提供一种新的计算机仿真方法。实验和仿真结果表明,在不影响车辆舒适性的前提下,液压互联悬架能提供较大的侧倾刚度,增强高速转弯时车辆的安全性,提高车辆的操纵稳定性。
【作者单位】： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;合肥工业大学;
【关键词】： 操纵稳定性 液压互联悬架 抗侧翻 联合仿真
【分类号】：U463.1
【正文快照】： 0引言车辆侧翻对驾驶员和乘客来说是危害性极大的事故。美国国家公路交通安全管理局(NHT-SA)提供的数据表明,车辆侧翻事故的发生率并不高,但导致的死亡人数却很高[1]。近年来,我国的交通运输事业正在迅猛发展,车速越来越高,导致车辆侧翻事故频繁发生。特别是在我国西南地区,山

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本文编号：1031585