基于Isight的电动助力转向系统集成优化

发布时间：2017-10-15 12:41

  本文关键词：基于Isight的电动助力转向系统集成优化

  更多相关文章： 操纵稳定性 优化 电动助力转向系统 Isight Simulink 七自由度整车模型

【摘要】：为了兼顾整车的操纵稳定性和电动助力转向系统(EPS)参数优化的便利性,采用Isight优化软件和Simulink仿真平台对EPS进行了优化研究。建立了EPS和七自由度整车的集成动力学模型,引用总方差评价方法建立了EPS的多目标优化模型,并基于Isight和Simulink软件完成了EPS和整车模型的集成优化。结果表明,集成七自由度整车模型的EPS系统优化,使得驾驶员转向更加轻便、整车的操纵稳定性得到进一步提升,同时,基于Isight和Simulink平台的集成优化过程省去了目标函数的繁琐推导过程,也使得EPS系统参数的优化更加方便。
【作者单位】： 河南科技大学车辆与交通工程学院;
【关键词】： 操纵稳定性 优化 电动助力转向系统 Isight Simulink 七自由度整车模型
【基金】：国家自然科学基金资助项目(60904023)
【分类号】：U463.4
【正文快照】： 1引言电动助力转向系统(EPS)能够实现较好的转向轻便和高速路感特性,已经成为转向系统的主流研发产品。国内外对EPS系统的控制和优化都做了大量的研究,但是,大多数文献都基于理想二自由度整车模型,不能兼顾整车的非线性特性。而且,EPS的参数优化需要对大量的动力学方程进行推

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本文编号：1037191