公交智能启停系统控制研究

发布时间：2017-10-17 15:08

  本文关键词：公交智能启停系统控制研究

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【摘要】：为解决公交车节油环保和动力问题,采用智能启停系统来改善公交车的燃油经济性和动力性。通过分析智能启停系统结构和控制方法,在AVL-Cruise软件中对加装智能启停系统前后公交车整车进行建模。通过仿真,分别计算装载智能启停系统前后公交车在ECE、EUDC、NEDC循环工况下的燃油消耗量、NEDC循环工况下的尾气排放量以及车辆动力性,结果显示加装智能启停系统后,公交车在燃油经济性、排放性和动力性方面有显著改善。最后通过实车试验验证智能启停系统的有效性。
【作者单位】： 江苏理工学院汽车与交通工程学院;
【关键词】： 公交车 智能启停系统 AVL-Cruise软件 仿真 实车试验
【基金】：国家自然科学基金项目(51305175) 江苏省自然科学基金项目(BK2012586) 江苏省“六大人才高峰”资助项目(ZBZZ-023)
【分类号】：U463.6
【正文快照】： 0引言智能启停系统最早由博世公司提出,系统基于原有部件进行改造优化,改造成本低,节油减排效果明显,且能够改善车辆动力性,因此成为汽车行业的首选[1]。智能启停技术提出后,国外很多公司便开始致力于该技术的研究,大众、宝马、福特等汽车公司已推出配备智能启停系统的车辆[2]

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本文编号：1049505