汽车坐盆安全气囊对假人伤害的仿真及优化

发布时间：2017-10-17 23:20

  本文关键词：汽车坐盆安全气囊对假人伤害的仿真及优化

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【摘要】：针对汽车前碰撞过程中假人胸部压缩量超标这一难点,开发了一种安装在座椅坐盆处的全新坐盆安全气囊。通过理论探索坐盆气囊在碰撞过程中的作用原理,证明了坐盆气囊可以有效抑制假人X向运动,达到了减少假人胸部压缩量的目的。借用计算机辅助工程(CAE)中MADYMO软件建立了坐盆气囊模型,通过零部件和子系统的试验验证了该模型的精度。在某款运动型多功能车(SUV)车型上建立了整车约束系统模型且与试验进行了对标验证;在验证后的系统模型中通过增加坐盆气囊的CAE模块作为优化的基础模型,对坐盆气囊的安装位置、角度以及点爆时间进行了灵敏度分析和试验设计(DOE)优化,以探寻最佳的优化方案。经台车试验和限力式预紧安全带对比分析表明,坐盆安全气囊可以降低假人胸部14.79%的压缩量,有效抑制了人体骨盆纵向位移。该结果可为保护假人胸部研究提供参考。
【作者单位】： 合肥工业大学机械与汽车工程学院;奇瑞商用车有限公司汽车工程研究院;
【关键词】： 坐盆安全气囊 试验设计优化 灵敏度分析 台车试验
【分类号】：U461
【正文快照】： 随着汽车安全法规的进一步实施,用户对汽车安全性的要求越来越高[1-2],汽车整车安全系统的设计更为重要。较早的安全气囊已开发出多种类型[3],如驾驶者安全气囊(DAB)、乘员侧安全气囊(PAB)、侧面安全气囊(SAB)和安全气帘(CAB)、膝部安全气囊(KAB)等。在多数前碰撞试验中,假人

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本文编号：1051624