轮驱纯电动汽车能量回馈制动控制

发布时间：2017-10-19 16:31

  本文关键词：轮驱纯电动汽车能量回馈制动控制

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【摘要】：以无刷直流电机(BLDCM)四象限运行特性为基础,驱动轮电机驱动转矩和回馈制动转矩均采用基于离散滑模转矩观测的直接转矩控制(DTC),驱动和回馈制动切换简单方便,同时提高电池利用率和车辆制动性能。搭建基于DTC的车辆驱动轮仿真模型和实验台架,结果表明该控制策略满足回馈制动要求,验证了方案的可行性。
【作者单位】： 西安理工大学自动化与信息工程学院;清华大学电力系统及发电设备安全控制和仿真国家重点实验室;
【关键词】： 无刷直流电机 回馈制动 直接转矩控制
【基金】：国家自然科学基金(51277150,51307140) 陕西省教育厅产业化培养(14JF020) 电力系统国家重点实验室开放基金(SKLD16KZ01)~~
【分类号】：U469.72
【正文快照】： l引言 轮驱纯电动汽车驱动电机嵌入车轮[1],驱动?制直接方便,同时车辆}0电气回馈制动,提高 池能量利用率,为保证车辆制动可靠性,需解决回馈制动转矩的控制问题。 回馈制动转矩的控制可舰控触机电触现。文献[2]以直接电流控制方式实现电机能量回馈,但该策略的实现需外加一个，

本文编号：1062151