MDB规格与车辆侧围结构响应相关性研究

发布时间：2017-10-20 17:17

  本文关键词：MDB规格与车辆侧围结构响应相关性研究

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【摘要】：C-NCAP侧面碰撞测试(2015版)中,采用了EEVC WG13基于欧洲20世纪车型的统计结果而开发的EEVC Adv-2000侧面移动壁障(MDB)。它能否代表我国的"平均"车型,有待研究。另一方面,C-NCAP评价结果显示:采用EEVC-MDB、垂直撞击前排假人"H"点的测试方法不能有效评价高星级车辆的安全性能。基于上述背景,进行了车辆前端尺寸调查;根据调查结果,确定相应的试验方案;将车辆侧围结构的响应值作为评价指标,通过对某款车型仿真结果的分析,评估新方案的可行性。
【作者单位】： 中国汽车技术研究中心;
【关键词】： MDB规格 “平均”车型 试验设计 车身侧围响应
【分类号】：U467.14
【正文快照】： 原稿收到日期为2015年9月21日。前言汽车侧面碰撞试验中,侧面移动变形壁障(MDB)用来代表撞击车辆,其设计参数能代表乘用车“平均”性能参数。现有侧面碰撞法规或星级评价体系中,以美国和欧洲为代表:两者均以相应区域内的车型特性,来定义MDB规格,并将MDB应用到侧面碰撞试验中。，

本文编号：1068386