汽车正面碰撞过程人体建模与损伤研究
本文关键词:汽车正面碰撞过程人体建模与损伤研究
更多相关文章: 汽车正面碰撞 运动生物力学 人体多刚体等效模型 损伤评价
【摘要】:针对汽车碰撞事故的频发对道路交通安全产生巨大的危害的问题,该模型基于运动生物力学综合考虑车辆约束力、人体骨骼关节内力和人体各部分所受惯性力3个因素,将非线性车辆约束系统等效成具有一定刚度的弹性单元,建立汽车正面碰撞过程人体多刚体等效模型。通过数值方法对100%正碰、40%正碰、柱碰和钻入式碰撞4种不同碰撞假设下人体模型进行仿真研究,得到在不同碰撞条件下人体各部分的运动变化规律;并利用头部损伤评价指标、胸部压缩量指标和完全损伤评价指标讨论不同正碰形式对人体的损伤程度。研究结果对预测车辆正碰过程人体运动状态和减小车辆碰撞系统对人体造成的损伤具有指导意义。
【作者单位】: 西北农林科技大学机械与电子工程学院;
【关键词】: 汽车正面碰撞 运动生物力学 人体多刚体等效模型 损伤评价
【基金】:高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20120204120017)
【分类号】:U467.14
【正文快照】: 随着汽车保有量和车速的不断提高,汽车运行的安全问题越来越引人注意。因此,建立人体在车辆碰撞过程中的仿真模型,分析不同碰撞状态对人体受力损伤的影响是极其必要的。实际上,车辆正碰引发的车祸占总车祸数量的比例是最大的,所以建立正碰过程的人体多刚体模型,分析其损伤状态
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,本文编号:1075231
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